北京時(shí)間1月23日晚23時(shí),大疆在美國正式發(fā)布了旗下最新的民用無人機(jī)——“御” Mavic Air。Mavic Air支持4K 30fps/1080P 120fps視頻拍攝,折疊式設(shè)計(jì)、隱藏式三軸云臺(tái),續(xù)航21分鐘,最高飛行速度達(dá)68.4km/h。而在不到48小時(shí)之后,大疆就在上海舉行了一場(chǎng)“御” Mavic Air 的新品見面會(huì),筆者也受邀前往。究竟這臺(tái)大疆最新的無人機(jī)在細(xì)節(jié)上有哪些過人之處?實(shí)際體驗(yàn)有哪些亮點(diǎn)?Mavic Air,會(huì)是我們攝影愛好者最佳的入門選擇么?
一、更便攜——提高拍攝動(dòng)力
“御” Mavic Air是大疆目前收納尺寸最小的的無人機(jī)。折疊設(shè)計(jì)的槳葉和機(jī)臂結(jié)構(gòu),可以通過收納至機(jī)身兩側(cè),收納起來長寬只與iPhone 8 Plus的大小相仿。同時(shí),體積做到只有Mavic Pro一半的同時(shí),重量也做到了接近Mavic Pro(730g)一半的430g,僅僅略高于自家Spark的300g。
而通常產(chǎn)品外在的進(jìn)化,都是內(nèi)在技術(shù)創(chuàng)新的表現(xiàn):Mavic Air可折疊的起落架,同時(shí)也是Mavic Air通信天線的所在。在“寸土寸金”的無人機(jī)上,像這樣一箭雙雕的設(shè)計(jì),無疑是推動(dòng)Mavic Air在體積、重量上更進(jìn)一步的關(guān)鍵。
正是通過這樣一點(diǎn)一滴的積累,Mavic Air才能夠在體積上再進(jìn)一步??梢哉f,在Mavic Air上,我們見識(shí)到了什么叫做技術(shù)就是生產(chǎn)力。
二、更智能——降低飛行難度
此次Mavic Air的另一大升級(jí)點(diǎn),就要屬在易用性方面的提高了。Mavic Air通過內(nèi)置15組傳感器與7個(gè)視覺傳感器,新增加了高級(jí)輔助飛行系統(tǒng)(Advanced Pilot Assistance Systems,APAS)模式。在Mavic Air飛行時(shí)啟動(dòng)該模式,在面對(duì)復(fù)雜地形場(chǎng)景時(shí),傳感器一旦探測(cè)到任何可能的障礙物,Mavic Air都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障,智能調(diào)整飛行路徑,曲線行進(jìn)飛向既定目標(biāo)。
一方面,智能的輔助飛行系統(tǒng)能夠減少M(fèi)avic Air因?yàn)橐馔饨佑|,所造成“炸機(jī)”事故的概率;而另一方面,該系統(tǒng)還能為初級(jí)用戶減少一些不必要的操作,讓他們更加輕松地體驗(yàn)到航拍的樂趣。
所以,對(duì)于攝影愛好者來說,Mavic Air是最好的入門選擇么?
筆者認(rèn)為答案應(yīng)該是肯定的。