2017年的618,京東無人配送小車完成了全球首單配送;同在2017年,位于江蘇宿遷和陜西省的京東無人機飛行服務(wù)中心宣告常態(tài)化運營;四川大涼山的村民收到了京東無人機飛山越嶺送過來的醫(yī)藥包……
2017年,京東X事業(yè)部在物流黑科技、智慧物流上走過不少征程,而在新的一年2018,據(jù)說要在四個大方向發(fā)力,繼續(xù)智慧物流的新一年。
2018年無人倉要大規(guī)模復(fù)制輸出?
京東宣告全球首個全流程無人倉建成,從2017年618公布的武漢亞一小件無人倉,華北AGV倉庫、昆山無人分揀中心,直到最終建成全流程的中小件倉,節(jié)奏非???。
京東X事業(yè)部總裁肖軍稱:“2018年會進入無人倉設(shè)備的常態(tài)化和規(guī)模化應(yīng)用,明年總共實施自動化倉庫有98個,還會打造京東的中件無人倉。”
肖軍表示未來會將這種模式在全國逐漸推廣,除了2018年打造中件無人倉,還會有更多類型的倉庫,通過技術(shù)的研發(fā)和試驗,實現(xiàn)無人化。“我們預(yù)計未來3-5年京東總共自動化生產(chǎn)集成超過60%。”
不僅僅是自身的大量復(fù)制,肖軍還打算對外承接項目,“例如茅臺、旅游等這些項目,我們?nèi)退麄兏脑熳詣踊?,會有越來越多的倉儲類機器人對外進行合作,以戰(zhàn)略性的合作伙伴為主。”
京東要推無人機產(chǎn)業(yè)平臺
無人機一直是事關(guān)京東的一個大熱話題,2017年,是京東無人機發(fā)展最為迅速的一年,在宿遷建設(shè)了無人機培訓(xùn)的“黃埔軍校”,又在西安建設(shè)了飛行服務(wù)中心,兩地已經(jīng)進行了試點范圍內(nèi)的常態(tài)化運營。
2018年,其計劃在四川、東北等更多城市開展無人機常態(tài)化運營。
據(jù)悉,劉強東曾表示,將要在四川建185個無人機機場。每個機場造價60萬元左右,成本很低,卻可以覆蓋更多的農(nóng)村以及交通不便的山區(qū)。
而1月份,不久之前,京東剛宣布向東北投資200億元,布局無人機成為其中重要內(nèi)容。
肖軍接受采訪時明確,無人機未來幾個月會有重要的產(chǎn)業(yè)平臺推出,“3月底會針對無人機行業(yè)應(yīng)用,有一個產(chǎn)業(yè)化的平臺推出。”
據(jù)京東透露,2017年底在四川大涼山已經(jīng)開展了無人化醫(yī)藥的配送,針對交通不便利的地區(qū)通過無人機完成高效配送,滿足當(dāng)?shù)鼐用竦乃幤沸枨蟆?/p>
除此之外,京東此前也發(fā)布過,無人機在植保方面的應(yīng)用等。
將有500臺無人小車投入使用
無人小車承擔(dān)30%訂單量
2017年618,京東的無人配送小車完成了全球首單配送,之后在人大、清華、浙大、長安大學(xué)等幾所高校進行試驗,直到雙十一進入常態(tài)化運行。
肖軍介紹,2018年會開展城市道路上的配送,“就像從配送站到動漫園、產(chǎn)業(yè)園。”其預(yù)計會拓展到500臺左右的配送小車,在全國各地的封閉式校園、園區(qū)以及類似生態(tài)城這種開放式的城市道路上配送。
相比傳統(tǒng)的快遞員送貨,作為配送運力補充的無人配送車可以提高30%左右的效率,“配送車可以承接大概30%的訂單,例如標準化的產(chǎn)品。”