載重80公斤的植保無人機是怎樣解決行業(yè)痛點，占據(jù)市場優(yōu)勢的？

從航拍無人機到植保無人機，他們?yōu)楹巫龀鲞@樣的轉(zhuǎn)變?

市場研發(fā)進(jìn)入瓶頸，團(tuán)隊成員看不到希望離職，他如何堅持?

植保無人機發(fā)展遲，爆發(fā)快，這背后有什么原因?

本期《創(chuàng)見未來》，帶您走進(jìn)一位在植保無人機領(lǐng)域耕耘的創(chuàng)業(yè)者，看他是如何順應(yīng)市場的形勢不斷調(diào)整自己的策略，最終占據(jù)市場優(yōu)勢的?

科技的發(fā)展下，植保無人機農(nóng)藥噴灑一度引領(lǐng)了中國無人機的輿論熱潮，植保也走向“空中時代”。眼下，越來越多的植保無人機飛行在田間地頭，給農(nóng)業(yè)裝上“飛行的翅膀”，羅文星他們研發(fā)出來的80公斤植保無人機就是其中的典型代表。

羅文星，廣東萊盛隆電子股份有限公司創(chuàng)始人之一，畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)計算機專業(yè)，現(xiàn)任哈工大副教授，從事動力電池、自動化機械制造工作二十年，投資控股多家高科技企業(yè)。

農(nóng)用植保無人機項目是一項高科技、高附加值的產(chǎn)業(yè)，植保無人機通過地面遙控或GPS飛控進(jìn)行智能操作。之前，植保無人機搭載GPS系統(tǒng)，操作復(fù)雜。而羅文星的植保無人機，則是采用RTK系統(tǒng)，只要通過手機就可以操作。

植保無人機作業(yè)有三個痛點：飛機、藥劑和精準(zhǔn)霧化，除了飛機本身搭載智能系統(tǒng)，羅文星的植保無人機在精準(zhǔn)霧化上，也有自己的優(yōu)勢。

目前萊盛隆的產(chǎn)品在植保無人機領(lǐng)域小有優(yōu)勢，但是公司最開始是將目光放在航拍無人機上，因為當(dāng)時這個市場被人壟斷，發(fā)展瓶頸較大，最后才將方向放在植保無人機上。

發(fā)展前景大，潛力無限，但是從另一個角度來說，也是市場發(fā)育不成熟，大家對植保無人機的了解有限，市場亟待開拓。面對這一狀況，羅文星采取了不一樣的市場策略。

與此同時，除了應(yīng)對市場的策略調(diào)整，在產(chǎn)品的定位上，羅文星他們也有著自己的思考。

順應(yīng)市場的狀況調(diào)整策略，根據(jù)同類產(chǎn)品提出優(yōu)勢定位，羅文星他們在植保無人機領(lǐng)域似乎是已經(jīng)射出了強有力的一箭，但是很快，因為定位在15公斤，載重成為當(dāng)時產(chǎn)品研發(fā)最大的攔路虎。

因為電機的問題，產(chǎn)品的研發(fā)停滯不前，大家似乎看不到成功的希望，不少同事選擇了放棄，轉(zhuǎn)身離職。最艱難的時刻，羅文星一直堅信自己能解決這個問題，不斷嘗試各種方法。最后花了近兩年時間才徹底解決。

產(chǎn)品問題克服之后，市場推廣馬不停蹄。作為一款植保無人機，考慮到東北三省地塊比較大，農(nóng)民的接受度也比較高，羅文星他們將銷售的重點放在東北和西北，不過，推廣起來，吃閉門羹是常有的事情。

今年三月，萊盛隆植保無人機展示會在新疆奎屯地區(qū)開展。展示會上，萊盛隆新疆團(tuán)隊向新疆軍農(nóng)市場展示了其多項高精科技成果及產(chǎn)品，得到了廣泛的關(guān)注。萊盛隆植保無人機落地新疆并不是偶然事件，而是在建立在對市場進(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)之上的決策。

作為植保無人機界的新星，萊盛隆在我國植保無人機市場占據(jù)了獨特的優(yōu)勢。而憑借創(chuàng)新的技術(shù)和優(yōu)異的功能，它的產(chǎn)品也得到了越來越多消費者的青睞，但是研發(fā)無止境，還有產(chǎn)品的痛點問題需要解決。

有數(shù)據(jù)顯示，2017年我國植保無人機服務(wù)發(fā)展迅速，全國在用的植保無人機數(shù)量達(dá)到1.4萬架，作業(yè)面積8200多萬畝次，2018年植保無人機將持續(xù)升溫，預(yù)計需求量在8000架次左右，作業(yè)面積預(yù)計達(dá)到2億畝次。隨著農(nóng)業(yè)機械化水平的提升和農(nóng)業(yè)無人機的普及推廣，農(nóng)業(yè)無人機市場將超過千億級別。

胡漢明，廣東萊盛隆電子股份有限公司創(chuàng)始人之一，二十年電子產(chǎn)品、電池生產(chǎn)和銷售的動力能源專家，曾參與電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，投資控股多家高科技企業(yè)，擅長于產(chǎn)品的可靠穩(wěn)定性設(shè)計和管控，是電池、電子類產(chǎn)品研發(fā)的領(lǐng)航者。