將衛(wèi)星和無人機(jī)糅合到一起，就形成了一種名叫“高空偽衛(wèi)星”（HAPS）的無人駕駛飛行器。它可以在太空邊緣翱翔很長一段時間，用于電信中繼或環(huán)境監(jiān)測。近日，UAVOS 的 ApusDuo 原型機(jī)進(jìn)行了首次試飛。它是一種自主式太陽能飛行，機(jī)翼相當(dāng)靈活，可以彎曲或彈跳，以使其維持在高空。這一領(lǐng)域的競爭者并非寥寥，比如 2010 年的時候，“Zephyr”就打破了耐力和高度記錄。2014 年的時候，空客旗下的它又施展了幾次。
ApusDuo 是一架自主式太陽能飛機(jī)，設(shè)計時就考慮到了長時間滯空，它剛剛完成首次試飛。
此前有報道稱，F(xiàn)acebook 也在測試一種名叫 Aquila 的無人機(jī)，以期為發(fā)展中國家提供高速互聯(lián)網(wǎng)。最近幾月，歐洲宇航局也舉辦了一場研討會，旨在找出最佳的理論實(shí)踐。
UAVOS 表示，ApusDuo 主體為碳纖維材質(zhì)，擁有兩組平行機(jī)翼、并由三個支柱連結(jié)到一起，這點(diǎn)和許多其它 HAPS 類似。
在翼展的上部，其配置了一系列的太陽能發(fā)電板，而全部事務(wù)都交由一套小型的板載計算機(jī)進(jìn)行控制，起飛和降落也都能夠自主完成。
其 CPU 專為控制和彎曲機(jī)翼而設(shè)計，可在天氣和風(fēng)力狀況發(fā)生改變的時候調(diào)節(jié)，以控制其保持在空中。
ApusDuo test fligt（via）
當(dāng)前 ApusDuo 原型機(jī)的翼展達(dá)到了 46 英尺（14 米）、重量僅 33 磅（15 公斤）、并且剛剛完成了首次試飛。
UAVOS 表示，該機(jī)已經(jīng)在 66 英尺（20 米）的高度達(dá)成了 1000 小時的飛行記錄，但最終有望達(dá)成至少 5 萬英尺（1.5 萬米）的目標(biāo)。
測試已經(jīng)表明了該機(jī)的靈活性，即便在亂流中，它的機(jī)翼也能夠從容應(yīng)對。團(tuán)隊已經(jīng)在 2018 Xponential 航展上進(jìn)行了演示，感興趣的朋友可以點(diǎn)擊觀看上方。
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