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民用無人機(jī)監(jiān)管技術(shù)進(jìn)展

發(fā)布日期:2018-06-22??來源:《無人機(jī)》雜志我要投稿我要評(píng)論

民用無人機(jī)監(jiān)管技術(shù)進(jìn)展

 

五、無人機(jī)監(jiān)管技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

通過上述各種無人機(jī)監(jiān)管技術(shù)分析,可以看出任何單一技術(shù)都有優(yōu)勢(shì)和不足,在實(shí)際應(yīng)用中應(yīng)形成互補(bǔ),根據(jù)目前的發(fā)展現(xiàn)狀來看,無人機(jī)監(jiān)管技術(shù)在未來的發(fā)展中會(huì)呈現(xiàn)出以下幾點(diǎn)趨勢(shì)。

1. 基于云架構(gòu)的合作類無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)

基于民用無人機(jī)監(jiān)管體系框架,綜合運(yùn)用二次雷達(dá)、ADS-B、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星通信鏈路等多手段與多目標(biāo)綜合監(jiān)視技術(shù),基于云計(jì)算、云存儲(chǔ)和區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)合作目標(biāo)民用無人機(jī)從接入、識(shí)別、定位、監(jiān)視、管理和服務(wù)等全過程的無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)。

2.基于多元探測(cè)復(fù)合攔截的非合作無人機(jī)防控技術(shù)

針對(duì)重點(diǎn)保護(hù)區(qū)域可能出現(xiàn)的非合作無人機(jī)目標(biāo),綜合利用頻譜、雷達(dá)和聲光電等多種技術(shù)手段,突破城市復(fù)雜環(huán)境下多元傳感器目標(biāo)識(shí)別/協(xié)同探測(cè)/綜合識(shí)別技術(shù),構(gòu)建支撐多體制探測(cè)、多手段攔截的協(xié)同防控網(wǎng)絡(luò),確保重點(diǎn)區(qū)域的安全。

3.無人機(jī)大數(shù)據(jù)預(yù)警潛在的威脅

通過無人機(jī)整機(jī)或部件在生產(chǎn)、銷售、流通和應(yīng)用等整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中,每一個(gè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)都可為無人機(jī)反恐安全分析提供數(shù)據(jù)支撐,同時(shí)區(qū)塊鏈技術(shù)將確保上述數(shù)據(jù)可信且不可更改與刪除。

4.合作類和非合作類無人機(jī)監(jiān)管技術(shù)融合應(yīng)用

合理的無人機(jī)監(jiān)管平臺(tái)需將合作類無人機(jī)監(jiān)管技術(shù)與非合作類監(jiān)管技術(shù)融合一體,使任何時(shí)候運(yùn)行中的無人機(jī)都可被監(jiān)視,以確保合作類無人機(jī)飛行過程中一旦發(fā)生特情時(shí)依然可被監(jiān)視,避免其對(duì)其他飛行中的無人機(jī)造成安全威脅。

結(jié)束語(yǔ)

雖然當(dāng)前無人機(jī)技術(shù)發(fā)展遙遙領(lǐng)先于監(jiān)管技術(shù)的發(fā)展,但隨著科技發(fā)展,無論是合作類監(jiān)管技術(shù)還是非合作類監(jiān)管技術(shù)也都將進(jìn)一步發(fā)展,監(jiān)管技術(shù)的發(fā)展將為無人機(jī)規(guī)范應(yīng)用帶來更多技術(shù)保障。同時(shí),也應(yīng)從政策和管理上完善對(duì)無人機(jī)的監(jiān)管,使民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序良性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]張君. 無人機(jī)技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展與監(jiān)管研究[J]. 現(xiàn)代電信科技,2016,46(3):69-72,78.

[2]于春雷.衛(wèi)星通信在無人機(jī)監(jiān)管中的應(yīng)用[J].科技傳播,2017,9(22):100-101+121.

[3] 胡文娟,張翔,陳俊杰.無人機(jī)監(jiān)管服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].中國(guó)民航飛行學(xué)院學(xué)報(bào),2017,28(03):5-8+13.

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[5]高國(guó)柱.中國(guó)民用無人機(jī)監(jiān)管制度研究[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2017,30(05)

 

 

 

 

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