無人機運送快遞,無人物流車在校園里進入宿舍樓送包裹……目前,“無人配送”是最火爆的物流概念,相關(guān)企業(yè)已開始在我省試運營相關(guān)業(yè)務(wù)。
無人機在我省已常態(tài)化送快遞
實際上,無人機已經(jīng)在福建省投入實際運營了。
從8月1日起,每天都有一架搭載著貨物的無人機懸停在福州大學(xué)紫金礦業(yè)學(xué)院北門,投遞包裹后再飛走。京東物流相關(guān)人士告訴記者,這是福建首條常態(tài)化運營的無人機配送航線,無人機每天都通過這條航線協(xié)助配送員為福州大學(xué)紫金礦業(yè)學(xué)院附近的消費者配送物品。
京東物流福建市場部的楊少澎告訴記者,無人機配送已在我省投入常態(tài)化運營,目前每次可搭載30公斤物品,續(xù)航里程可達60公里,最大飛行高度100米左右。他們正積極申請空域和航線,未來有望在福州更多地區(qū)實現(xiàn)無人機配送。
其他物流企業(yè)也打算在福建省開辟無人機物流航線:此前,菜鳥網(wǎng)絡(luò)在莆田湄洲島進行了首次跨海無人機貨運;順豐、蘇寧等企業(yè)也研發(fā)了無人機運輸產(chǎn)品,最高可承載物品重量在幾十公斤以內(nèi),最遠運輸距離100公里左右。
據(jù)了解,考慮到航線審批、飛行安全等問題,無人機的主要應(yīng)用場景不在鼓樓、臺江等中心城區(qū),而是在永泰、閩清山區(qū)或島嶼等交通不便的地區(qū),運送生鮮以及藥品等高附加值貨品。
無人配送車年內(nèi)或在大學(xué)城投用
另據(jù)了解,多家快遞企業(yè)正醞釀在福州大學(xué)城試運行無人配送車,進展順利的話,年內(nèi)就將投放車輛。
無人配送車技術(shù)目前已經(jīng)比較成熟。比如,京東無人配送車能根據(jù)目的地規(guī)劃最短行駛路線,識別路口紅綠燈,在抵達投送點的5分鐘前通知用戶,通過用戶輸入的提貨碼或人臉識別等方式對取件人進行身份確認,隨后打開艙門,用戶自行取走快遞。菜鳥網(wǎng)絡(luò)末端配送車“小G”會規(guī)劃路線,自行搭乘電梯、感知電梯的擁擠程度等等。
“這樣的產(chǎn)品特別適合大學(xué)校園和大型住宅區(qū),可節(jié)約大量人力,提高運行效率和顧客體驗。”多家電商及物流企業(yè)福建分公司的人士表示,福州不少地方都很適合運行無人配送車,他們目前正在進行規(guī)劃,希望盡早投放使用此類產(chǎn)品。