他是兩院院士，也我國著名的雷達(dá)系統(tǒng)專家，曾研制出“中國第一臺(tái)火控雷達(dá)301系統(tǒng)”，今年86歲仍堅(jiān)守三尺講臺(tái)，他就是北京理工大學(xué)原校長王越。在教師節(jié)來臨，北理工授予這位老先生“懋恂終身成就獎(jiǎng)”以及100萬元獎(jiǎng)金。
他是我國第一架無人駕駛飛機(jī)“北京五號(hào)”總設(shè)計(jì)師，作為總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，開創(chuàng)完成了中國第一臺(tái)殲擊機(jī)飛行模擬機(jī)研制；他省下工資和獎(jiǎng)金，設(shè)立獎(jiǎng)學(xué)金，獎(jiǎng)勵(lì)困難學(xué)生。他是北京航空航天大學(xué)百歲教授文傳源，今天北航將“立德樹人成就獎(jiǎng)”頒發(fā)給文先生，獎(jiǎng)金同樣是100萬元。
兩所具有鮮明紅色基因的理工院校，以同樣的方式致敬深耕育人的大先生。
王越：為國家培育更多國防人才
9月7日下午，在“師緣·北理”慶祝第34個(gè)教師節(jié)暨教師表彰大會(huì)上，北理工將“懋恂終身成就獎(jiǎng)”及百萬獎(jiǎng)金頒發(fā)給兩院院士王越。
王越，生于1932年，中國科學(xué)院院士（1991年），中國工程院院士（1994年），北京理工大學(xué)名譽(yù)校長、一級(jí)教授、博士生導(dǎo)師。
他長期從事火控雷達(dá)系統(tǒng)、信息對(duì)抗技術(shù)的科學(xué)研究工作，曾先后任301系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)師、201系統(tǒng)主管設(shè)計(jì)師、306系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師和行政指揮，多次榮獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)、全國科學(xué)大會(huì)獎(jiǎng)等殊榮，86歲高齡仍堅(jiān)持為本科生上課。
思想：反者道之動(dòng)
“反者道之動(dòng)。”《道德經(jīng)》里的這句話，王越最欣賞，“事物總向著自己的對(duì)立方向運(yùn)動(dòng)發(fā)展。”這幾乎影響了王越整個(gè)治學(xué)、教學(xué)生涯。
幾十年前，正值壯年的王越在西安軍工研究所工作時(shí)，他參與研制了我國第一臺(tái)殲擊機(jī)機(jī)載火控雷達(dá)，靠著戰(zhàn)術(shù)上的“反者道之動(dòng)”，使雷達(dá)效能最大化；他主持研制我國第一臺(tái)晶體管化炮瞄雷達(dá)，這次研制有點(diǎn)兒“福禍相倚”的意思，這款雷達(dá)雖然獲獎(jiǎng)，但不久后就停產(chǎn)了，研制過程中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)短板，給了王越啟發(fā)，在此后的研制中，彌補(bǔ)短板，達(dá)到新高度。
1993年，已是中國科學(xué)院院士的王越，年過六旬再次“反向而行”，他離開研究所，來到北京理工大學(xué)當(dāng)校長，工作重心從產(chǎn)品研發(fā)轉(zhuǎn)向應(yīng)用基礎(chǔ)研究和培育人才。當(dāng)時(shí)，結(jié)合國家對(duì)信息安全的迫切需求及自己多年來的科研經(jīng)歷和思考，王越在全國率先申請(qǐng)開設(shè)“信息對(duì)抗技術(shù)”專業(yè)，2000年，該專業(yè)開始招收本科生。自那時(shí)起，王越一直堅(jiān)守三尺講臺(tái)，為本科生上課。
行動(dòng)：150分鐘課程一氣呵成
今年，五一勞動(dòng)節(jié)前夕，北京日?qǐng)?bào)推出《勞動(dòng)，改變中國》特刊，其中的報(bào)道對(duì)象即有王越。4月的一個(gè)晚上，記者走進(jìn)北理工課堂，聆聽老院士的專業(yè)基礎(chǔ)課。
王越為本科生講授的課叫《信息系統(tǒng)與安全對(duì)抗理論》，十幾年來一直安排在晚上，且三節(jié)連上，從晚上6點(diǎn)30分到9點(diǎn)。即使已至耄耋之年，兩個(gè)半小時(shí)的課，王越一氣呵成。
王院士的課堂包羅萬象，從數(shù)學(xué)中的函數(shù)、映射到哲學(xué)中的老莊理論，從人工智能、深度學(xué)習(xí)到中美貿(mào)易戰(zhàn)，從文到武，從古至今……紛雜的表象背后，王越不時(shí)提醒學(xué)生，信息安全與對(duì)抗的核心法則就是辯證哲學(xué)的“矛盾對(duì)立統(tǒng)一律”，其本質(zhì)與“反者道之動(dòng)”如出一轍。
“這是我三年來上的‘最長一課’。”大三學(xué)生王文欣感嘆著，他是王院士這門課的課代表，“總覺得時(shí)間過得太快，從天宮、玉兔等航天工程到老子、莊子的哲學(xué)觀點(diǎn)，信息量很大，每次都意猶未盡。”
王文欣和同學(xué)們并不知道，老先生為了講好這門課，付出了很多。面對(duì)每一屆學(xué)生時(shí)，王越都會(huì)重新備課，撰寫教學(xué)方案，添加最新案例。王越上課時(shí)攜帶的公文包里，裝著上百頁的講義，上面用綠色熒光筆和鉛筆做了不同的筆記和批注。
去年，王越在海南參加教學(xué)研討會(huì)。會(huì)議結(jié)束的當(dāng)晚有他的課，王越特意訂了下午4點(diǎn)半抵京的航班。受天氣影響，飛機(jī)晚點(diǎn)。盡管已經(jīng)安排了其他教授代課，但王越仍堅(jiān)持從機(jī)場(chǎng)趕到教學(xué)樓，到教室時(shí)正好是晚上6點(diǎn)29分。他沒有休息，立即開講……待這位85歲的老人下課回家，吃上晚飯時(shí)，已是晚上9點(diǎn)30分。
不講課的時(shí)候，王越還要參與科研，帶博士生，幾乎就沒在晚上11點(diǎn)30分前睡過覺，他的字典里沒有節(jié)假日。
已經(jīng)是院士，又是老校長，年齡還這么大了，為什么不歇歇？王越搖搖頭，“要設(shè)計(jì)好的國防系統(tǒng)，人才是最根本的。我希望培育出超越自己的學(xué)生，青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。”
這些年來，信息對(duì)抗技術(shù)專業(yè)已培養(yǎng)了1500余名畢業(yè)生。今年，王越教授帶領(lǐng)的“信息安全與對(duì)抗教師團(tuán)隊(duì)”還被評(píng)為首批“全國高校黃大年式教師團(tuán)隊(duì)”。
感言：獎(jiǎng)金用于鼓勵(lì)基礎(chǔ)課教師
如同每次上課那樣，王越拎著一個(gè)普通的公文包來到會(huì)場(chǎng)，不同的是，他特意打了一條綴滿小花的領(lǐng)帶。
問及獲獎(jiǎng)感想，王越說，“心中感覺忐忑不安，我對(duì)我的教學(xué)工作還有很多不滿意的地方。”
他說，我們國家現(xiàn)在是世界上培養(yǎng)大學(xué)生最多的國家，進(jìn)一步設(shè)想，假如我們的大學(xué)人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)一步提高，那么對(duì)中華民族偉大復(fù)興、對(duì)于維護(hù)世界和平發(fā)展將起更大作用。
今年，北理工啟動(dòng)并完整大類招生改革，新入學(xué)的“萌新”們將全部入讀九大書院，接受大類培養(yǎng)和大類管理。王越對(duì)此非常贊賞，他認(rèn)為書院制改革對(duì)基礎(chǔ)課教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)、創(chuàng)新型思維很關(guān)鍵。而其中的核心是要把中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化中幾個(gè)特點(diǎn)，比如陰陽對(duì)立辯證思維、總體思維等融到教學(xué)的課程里面，這樣才能由文化中提升創(chuàng)新思維的潛能。
王越先生表示，自己將捐出本次獎(jiǎng)金，設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金用于支持學(xué)校教育事業(yè)發(fā)展，特別是本科生的基礎(chǔ)教育。
文傳源：實(shí)現(xiàn)無人機(jī)零的突破
在今天下午的北京航空航天大學(xué)第34個(gè)教師節(jié)暨第二屆“立德樹人獎(jiǎng)”表彰大會(huì)上，該校百歲教授文傳源獲得“立德樹人成就獎(jiǎng)”。
該獎(jiǎng)項(xiàng)用于表彰在人才培養(yǎng)一線工作30年以上，在立德樹人和教書育人、教學(xué)研究和改革、理念創(chuàng)新和模式探索等方面取得杰出成就且享有極高聲望的教師，獎(jiǎng)金100萬元。
文傳源，1918年6月生，湖南省衡山縣人，北京航空航天大學(xué)教授，飛行器控制、制導(dǎo)與仿真學(xué)家和該領(lǐng)域的開拓者之一。1952年調(diào)入北京航空學(xué)院，參加建院工作。
他創(chuàng)造兩個(gè)“中國第一”，作為總設(shè)計(jì)師，1958年，帶領(lǐng)北航師生研制成功中國第一架無人駕駛飛機(jī)“北京5號(hào)”；作為總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，開創(chuàng)完成了中國第一臺(tái)殲擊機(jī)飛行模擬機(jī)研制。
貢獻(xiàn)：60年前研發(fā)我國首駕無人機(jī)
1957年至1959年，在“一無資料、二無經(jīng)驗(yàn)、三無設(shè)備”的情況下，他帶領(lǐng)北航師生論證無人駕駛飛行系統(tǒng)技術(shù)方案，經(jīng)國家領(lǐng)導(dǎo)人批準(zhǔn)后，集中師生近300人集中攻關(guān)。
1958年10月1日，我國第一架無人駕駛飛機(jī)“北京五號(hào)”無線電引導(dǎo)著陸正式試飛基本成功，北航師生用自己的階段研究成果給國慶獻(xiàn)禮。
1959年2月，“北京五號(hào)”正式研制成功，之后順利完成三個(gè)階段的試飛任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了中國無人駕駛飛機(jī)歷史上“零的突破”，北航成為中國無人機(jī)事業(yè)的先驅(qū)者、開拓者。
1975年，北航成立殲六飛行模擬機(jī)總體設(shè)計(jì)組，文傳源任組長，他先后協(xié)調(diào)全國40余個(gè)協(xié)作單位，經(jīng)過八年攻堅(jiān)克難，開創(chuàng)完成我國第一臺(tái)殲擊機(jī)飛行模擬機(jī)研制，并順利交付空軍使用。該技術(shù)填補(bǔ)了我國飛行訓(xùn)練的空白，為我國飛行模擬機(jī)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
這些年來，文傳源開創(chuàng)新的科學(xué)研究領(lǐng)域，在綜合飛行、綜合飛行力控制系統(tǒng)的分析、綜合系統(tǒng)論、人體科學(xué)和人機(jī)系統(tǒng)等開展研究。
自從1988年離休后，文傳源通過返聘，繼續(xù)搞科研，帶研究生，直到2003年培養(yǎng)完最后兩位研究生，才算“功成身退”。他先后培養(yǎng)博士后7人，博士生15人，碩士生18人。
離休后，文傳源圍繞關(guān)于仿真學(xué)科的“相似理論”體系繼續(xù)鉆研，1989年開始發(fā)表相關(guān)理論，2005年發(fā)表了三篇文章，2009年又發(fā)表了一篇文章，展開深入論述，基本建成了“相似理論”體系。
行動(dòng)：捐工資助寒門學(xué)子成才
科研之外，在學(xué)生眼里，文傳源如同“慈父”一般溫暖。學(xué)生生病，他讓愛人送飯。有學(xué)生在博士后半段學(xué)得比較吃力，文傳源擔(dān)心學(xué)生身體扛不住，就開通“綠色通道”，允許學(xué)生直接去工作，等博士論文完成后再回來答辯。
1998年，文傳源和諸多校友捐出獲國家級(jí)教學(xué)一等獎(jiǎng)的全部獎(jiǎng)金，設(shè)立“馭遠(yuǎn)獎(jiǎng)學(xué)金”共5萬元；2014年10月，他再次為自動(dòng)化科學(xué)與電氣工程學(xué)院發(fā)展基金捐贈(zèng)10萬元，用于獎(jiǎng)勵(lì)資助品學(xué)兼優(yōu)貧困學(xué)生。
“我沒有任何不良嗜好，不抽煙，不喝酒，這些錢都是從我的工資里一分一分節(jié)省出來的，清清白白。”
他回憶起年少時(shí)期艱難的求學(xué)時(shí)光：考上長沙第一高中，家境不好，向同學(xué)借錢才能上學(xué)，后來因?yàn)榻徊黄饘W(xué)費(fèi)和食宿費(fèi)，只好轉(zhuǎn)到第一師范學(xué)習(xí)，他希望這樣的窘境在寒門學(xué)子中不再重演。
感言：希望年輕人思考宇宙大問題
今天，拄著拐杖的文先生被學(xué)生攙扶著走上舞臺(tái)，他戴著白色的帽子，穿著黑色的樸素外套，接受頒獎(jiǎng)之后還向觀眾鞠躬。在講臺(tái)上，他分享了八個(gè)字，“真誠友愛 協(xié)同發(fā)展”。
文先生談到，當(dāng)前科技大發(fā)展的背景之下，可做的事情太多了，他年事已高，行動(dòng)不便，但想的問題比較多，且都是關(guān)注天文、宇宙、星體研究方面的大問題。
在今年5月20日舉辦的“北京五號(hào)”試飛成功60周年的紀(jì)念大會(huì)上，這位百歲老人表示：“我不服氣，我也不服老！讓我們攜起手來，繼續(xù)奮斗！在宇宙探索中取得更大成就！”
今天，看著北航校園里活躍的二十多歲的年輕學(xué)生，他說，“你們將來可做的事情可多了。”他期待著，如果學(xué)生多思考多著眼一些宇宙的問題，那么未來宇宙就會(huì)熱鬧、沸騰起來，這對(duì)未來人類的發(fā)展也有好處。
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