美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)稱它已做好實施《2018FAA再授權(quán)法案》的準(zhǔn)備。10月5日,該法案經(jīng)總統(tǒng)特朗普簽字之后成為法律,此舉獲得了無人機行業(yè)組織的廣泛贊譽。
《2018FAA再授權(quán)法案》(編號H.R.1082)以398比23的投票結(jié)果在從議院獲得通過,以93比6的結(jié)果在參議院獲得通過?!?018FAA再授權(quán)法案》為FAA提供了五年的資金支持,同時,在無人機行業(yè)組織看來,法案還朝著無人機的進一步融合邁進。
白宮在10月5日發(fā)布的聲明中稱:“今天,國會通過了《2018FAA再授權(quán)法案》,這是對投資于機場基礎(chǔ)設(shè)施,提升美國航空業(yè)安全和領(lǐng)導(dǎo)地位,包括無人機的高效融合,還有增強消費者服務(wù)的FAA項目的關(guān)鍵5年再授權(quán)。”
FAA解釋稱,法案為無人機的娛樂性使用規(guī)定了新的條件,并即刻廢除了《模型飛機特別規(guī)章》?!赌P惋w機特別規(guī)章》禁止FAA對符合條件的模型飛機進行監(jiān)管。FAA稱它正在評估這一法律變化的影響以及如何實施。
美國航空模型學(xué)會(AMA)上周曾稱,它認為《2018FAA再授權(quán)法案》“存在問題”,它解釋道,該法案將“FAA下面的所有愛好者、玩具以及娛樂性社區(qū)統(tǒng)統(tǒng)簡單地歸為無人機。”
但是,AMA贊成要有一條規(guī)定來明確定義基于社區(qū)的組織,例如AMA,這些社區(qū)“在塑造未來法規(guī)方面將被賦予更加重要的角色。”
關(guān)于該法案的其它無人機相關(guān)規(guī)定,小型無人機聯(lián)盟(Small UAV Coalition)表示,法案包含了一章“前瞻性的”無人機內(nèi)容,將會加快無人交通管理系統(tǒng)的發(fā)展與實施,授權(quán)FAA對所有用戶進行遠程身份驗證和跟蹤,還讓聯(lián)邦執(zhí)法和國土安全官員能夠在適當(dāng)考慮國家空域持續(xù)安全與公民自由的同時,對違規(guī)無人機活動進行相應(yīng)的監(jiān)管。
此外,再授權(quán)法案還將美國全國的七個FAA無人機測試場運營期限延長到了2023年。
航空律師Mark A. Dombroff 和 Mark E. McKinnon表示,盡管立法納入了新的限制規(guī)定,比如,將無人機用作武器的,民事罰款25000美元;使用無人機干擾有人駕駛飛機運行的,處以嚴(yán)重刑事處罰。另外,法案還命令監(jiān)管機構(gòu)繼續(xù)其將無人機融入美國現(xiàn)有空域的重要工作。
Dombroff稱:“法案為無人機監(jiān)管和服務(wù)提供了資金,并命令政府問責(zé)局研究如果允許無人機所占據(jù)的低空空域被本地控制,會有什么影響。總之,國會正在持續(xù)推進無人機融合,這很好。”