10月26日早晨6時(shí),夜幕的黑色還未褪去,在地面站的控制下,全球首款大型民用貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200自動(dòng)完成了從機(jī)坪到跑道的滑行,成功起飛,經(jīng)過(guò)1小半小時(shí)左右的飛行時(shí)間,7時(shí)27分AT200從陜西內(nèi)府機(jī)場(chǎng)成功負(fù)載飛行降落在陜西丹鳳機(jī)場(chǎng)。
▲無(wú)人機(jī)準(zhǔn)備起飛
此次飛行的成功將標(biāo)志著這架全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)民用無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用場(chǎng)景的轉(zhuǎn)換,也將意味我國(guó)大型民用貨運(yùn)無(wú)人機(jī)向商業(yè)應(yīng)用邁進(jìn)了一大步。最為令人驕傲的是AT200設(shè)計(jì)、研發(fā)都在成都,是標(biāo)準(zhǔn)的“成都制造”,研制AT200的主體單位朗星無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司,就位于成都雙流西南航空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)。
成都商報(bào)記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到,此次飛行為轉(zhuǎn)場(chǎng)跨越秦嶺飛行。即無(wú)人機(jī)AT200從陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng)起飛達(dá)到陜西丹鳳機(jī)場(chǎng),經(jīng)過(guò)裝卸貨物后,又將飛往陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)一個(gè)來(lái)回的轉(zhuǎn)場(chǎng)負(fù)載飛行。據(jù)悉,載貨重量為100kg。
▲無(wú)人機(jī)正裝載貨物
2017年10月26日,全球首款大型民用貨運(yùn)無(wú)人機(jī)AT200在陜西蒲城首次公開(kāi)演示飛行。經(jīng)過(guò)28分鐘的持續(xù)飛行以及演示后,AT200無(wú)人機(jī)首次公開(kāi)演示飛行成功,標(biāo)志全球首款噸位級(jí)貨運(yùn)民用無(wú)人機(jī)正式誕生。
2018年AT200無(wú)人機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化飛行控制律和系統(tǒng)升級(jí)工作。彭建介紹,與去年相比, AT200新增了3個(gè)功能。第一,AT200當(dāng)前可實(shí)現(xiàn)從機(jī)坪到跑道的自動(dòng)駛出和駛?cè)耄ツ耆孕枰斯ね瞥?,成功?shí)現(xiàn)了一鍵起飛;第二,增加了空管功能,在飛行過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)應(yīng)答和監(jiān)視功能;第三,增加了一套超短波語(yǔ)音電臺(tái),通過(guò)語(yǔ)音電臺(tái)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與其他飛機(jī)之間的對(duì)話。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了噸級(jí)貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的智能無(wú)人化。
▲無(wú)人機(jī)地面站
此次AT200無(wú)人機(jī)披星出庫(kù),標(biāo)志著研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)2年多來(lái)的艱苦攻關(guān),基本完成了AT200貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的重要功能和試驗(yàn),為公司AT200無(wú)人機(jī)適航試點(diǎn)工作提供了一手資料和參考標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)預(yù)示著未來(lái)支線大型無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸更近一步。
▲無(wú)人機(jī)降落瞬間
AT200被稱(chēng)為全球首款大型民用貨運(yùn)無(wú)人機(jī),主要是因?yàn)樗亓看?、個(gè)頭大。“從重量角度,AT200最大起飛重量3.4噸、載荷1.5噸。其次是飛機(jī)體積大,飛機(jī)全長(zhǎng)11.84米、翼展12.80米、高4.04米,在全球民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域都算蔚為壯觀,是全球民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域個(gè)頭最大的。