京東物流無(wú)人機(jī)在印尼爪哇島完成首飛
科技所發(fā)揮的積極作用在全球范圍內(nèi)都是有目共睹的。然而，當(dāng)科技所帶來(lái)的利益在社會(huì)各個(gè)階層間分配不均衡時(shí)，它就成為了障礙，將人群區(qū)分開(kāi)來(lái)，阻礙社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。這就是所謂的“數(shù)字鴻溝”，也是我們京東，一家中國(guó)的電商企業(yè)，和整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)論壇所正在努力縮小的。
據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，我們已經(jīng)看到，以正確的方式恰當(dāng)使用技術(shù)，可以省去許多不必要的麻煩，比如，無(wú)人機(jī)送貨的商業(yè)化應(yīng)用。
通過(guò)無(wú)人機(jī)運(yùn)送貨物，即使是在最遙遠(yuǎn)、最難到達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)，也能瞬時(shí)可達(dá)。
在地勢(shì)危急的地區(qū)，無(wú)人機(jī)能夠替代汽車(chē)、卡車(chē)或火車(chē)，短短幾分鐘就完成交付。我們認(rèn)為，無(wú)人機(jī)作為智能物流系統(tǒng)的一部分，可以更加快速和便捷地將人、場(chǎng)、貨緊密聯(lián)系在一起。
在緊急的情況下，節(jié)省幾分鐘的時(shí)間將必需品和貨物快速送給急需的人就能拯救一條生命，而無(wú)人機(jī)就能讓這種不可能變成可能。
此外，在一些農(nóng)村地區(qū)，配送的成本大概是城市地區(qū)的五倍，大規(guī)模使用無(wú)人機(jī)可以通過(guò)降低農(nóng)村物流配送成本，平衡區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)，讓人們都能負(fù)擔(dān)得起日常消費(fèi)品。
最近，我們有機(jī)會(huì)再次見(jiàn)證了這項(xiàng)技術(shù)對(duì)人們生活所產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響。1月8日，在與當(dāng)?shù)卣賳T協(xié)作了多半年之后，京東與世界經(jīng)濟(jì)論壇第四次工業(yè)革命中心( C4IR )一起，成功完成了印度尼西亞史上第一次政府批準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)送貨飛行任務(wù)。
這場(chǎng)在印度尼西亞帕拉戈班讓縣雅格碑達(dá)村的努魯爾法拉赫萊爾斯小學(xué)的試飛，為這項(xiàng)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展打開(kāi)了大門(mén)。學(xué)生們看到無(wú)人機(jī)給學(xué)校運(yùn)送來(lái)的書(shū)包，興奮地詢(xún)問(wèn)何時(shí)無(wú)人機(jī)能將包裹送到家門(mén)口。
世界經(jīng)濟(jì)論壇“無(wú)人機(jī)及未來(lái)空域”負(fù)責(zé)人Timothy Reuter表示：“這次無(wú)人機(jī)送貨試點(diǎn)項(xiàng)目，讓印度尼西亞在利用無(wú)人機(jī)改善偏遠(yuǎn)地區(qū)醫(yī)療、人道主義物資和商品運(yùn)送渠道方面，成為東南亞地區(qū)的先鋒。”
京東是東南亞電子商務(wù)的先行者，在東南亞看到了這里的市場(chǎng)潛力，看到了在過(guò)去十年里許多與中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展相似的特點(diǎn)，包括智能手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的快速滲透和快速增長(zhǎng)、全國(guó)性的物流基礎(chǔ)設(shè)施匱乏、相對(duì)薄弱的實(shí)體零售系統(tǒng)，以及不同地區(qū)間的價(jià)格差異。
2016年，京東與印度尼西亞當(dāng)?shù)氐暮献骰锇槌闪⒘艘患液腺Y企業(yè)來(lái)開(kāi)展電子商務(wù)業(yè)務(wù)。自此，這一項(xiàng)業(yè)務(wù)在市場(chǎng)上一路勢(shì)如破竹，SKU銷(xiāo)售量達(dá)100多萬(wàn)，服務(wù)于印度尼西亞2000多萬(wàn)的消費(fèi)者。
當(dāng)然，印度尼西亞也面臨著一個(gè)發(fā)展電商的獨(dú)特的巨大挑戰(zhàn)，就是它的地形問(wèn)題。整個(gè)印度尼西亞分布在17000多個(gè)島嶼上，這對(duì)實(shí)現(xiàn)高效的最后一公里配送產(chǎn)生了重大挑戰(zhàn)。
將無(wú)人機(jī)用于電商配送和其它物流相關(guān)的服務(wù)上，能讓印度尼西亞的人們享受到前所未有的高效可靠的服務(wù)。無(wú)人機(jī)能助力在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。這反過(guò)來(lái)也能促進(jìn)提高全國(guó)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。然而，我們認(rèn)為，這只是一個(gè)開(kāi)始，無(wú)人機(jī)配送將有可能徹底改變?nèi)蛭锪鞯拿婷病?/p>
正如這次在印度尼西亞無(wú)人機(jī)飛行試點(diǎn)所表明的那樣，如果私營(yíng)企業(yè)、地方政府和世界經(jīng)濟(jì)論壇第四次工業(yè)革命中心C4IR這樣的團(tuán)體能夠有效合作，那么科技發(fā)展的障礙就會(huì)消失，橋梁也會(huì)搭建起來(lái)。（李經(jīng)）
來(lái)源：光明網(wǎng)-IT頻道
原標(biāo)題：廖建文：無(wú)人機(jī)投遞如何改變?nèi)蛭锪髅婷?/p>
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