據(jù)aviationweek網(wǎng)站2019年4月10日刊文，柯林斯航宇公司已具備為各種飛機(jī)提供通用作動解決方案的能力，無論這些項(xiàng)目需要定制的解決方案還是現(xiàn)貨產(chǎn)品，也無論需要電動還是液壓，或者能夠報(bào)告預(yù)測數(shù)據(jù)的系統(tǒng)?？铝炙购接罟镜淖鲃訕I(yè)務(wù)處于通用作動設(shè)計(jì)、開發(fā)、集成、制造和認(rèn)證的領(lǐng)先地位，可為艙門、閥或者其他機(jī)械部件提供作動系統(tǒng)。
柯林斯航宇公司廣泛的電動和液壓驅(qū)動的通用作動產(chǎn)品可用于武器艙門、旋轉(zhuǎn)發(fā)射器、加油探頭、空氣制動器、旋翼系統(tǒng)、葉片折疊、專用鎖、進(jìn)氣道門和機(jī)翼折疊系統(tǒng)。展望未來，柯林斯航宇公司致力于通過多電技術(shù)、集成組件和健康參數(shù)監(jiān)控來提供系統(tǒng)價(jià)值。設(shè)計(jì)無人機(jī)系統(tǒng)、第六代戰(zhàn)斗機(jī)或未來垂直起降飛行器的客戶可以從柯林斯航宇公司找到所需作動產(chǎn)品，以滿足其下一代飛機(jī)苛刻的任務(wù)要求。
航空航天工業(yè)的主要趨勢之一是從液壓技術(shù)向多電系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。柯林斯航宇公司正在開發(fā)和部署各種產(chǎn)品，以實(shí)現(xiàn)多電飛機(jī)解決方案的優(yōu)勢，包括減輕重量、降低成本及提高可靠性和靈活性。電機(jī)驅(qū)動的作動器和作動系統(tǒng)去除了電控液壓伺服閥和液壓管路?？铝炙购接罟驹趦?yōu)化電作動器電機(jī)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以在滿足所需速度和扭矩要求的前提下實(shí)現(xiàn)高的效率?？铝炙购接罟鹃_發(fā)的低成本、可擴(kuò)展的電機(jī)驅(qū)動器可用于滿足各種系統(tǒng)電源要求，從而形成高可靠的解決方案，并且由于采用了通用性高的組件和架構(gòu)，其系統(tǒng)可重用性很高。最后，電動的系統(tǒng)在操縱上更具靈活性，并使得液壓能源可以用于更關(guān)鍵的系統(tǒng)。
作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，柯林斯航宇公司擁有數(shù)十年產(chǎn)品集成的經(jīng)驗(yàn)，并尋求將功能元素結(jié)合在一起的機(jī)會，其中典型案例包括將通用作動控制器集成到飛行器管理計(jì)算機(jī)(VMC)中?？铝炙购接罟镜腣MC具有三個(gè)多核處理器、高速通信和開放式架構(gòu)，可用于高冗余飛行關(guān)鍵應(yīng)用場合。該系統(tǒng)的高級功能將實(shí)現(xiàn)電傳操縱，支持自主和無人操作，并允許系統(tǒng)運(yùn)行多個(gè)應(yīng)用程序，如任務(wù)管理和通用系統(tǒng)管理。這種集成意味著采用的離散控制裝置更少，從而減輕飛機(jī)的重量。
柯林斯航宇公司還在開發(fā)配備了智能傳感器系統(tǒng)的通用作動裝置。通過使用先進(jìn)的預(yù)測算法監(jiān)控振動、溫度和負(fù)載等參數(shù)的傳感器，柯林斯航宇公司可以幫助OEM找到早期故障或?qū)崿F(xiàn)更具成本效益的視情維修。實(shí)現(xiàn)這些傳感系統(tǒng)對系統(tǒng)或作動器重量的影響可以忽略不計(jì)。
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