天空飛行科技創(chuàng)辦人李文慶與研發(fā)的200公斤級(jí)無人機(jī)合影,這臺(tái)AL-200已銷售至中東。 記者莊琇閔/攝影
在大眾多關(guān)注在空拍、群飛表演的無人機(jī)時(shí),臺(tái)南安定偏鄉(xiāng)有一家無人機(jī)研發(fā)製造公司著眼于大型軍事用途的無人機(jī),由李文慶帶領(lǐng)的天空飛行科技公司,早已研發(fā)製造出總重兩百公斤的無人機(jī),續(xù)航力達(dá)十小時(shí),銷往中東海灣國家。
南科管理局長林威呈指出,無人機(jī)商機(jī)大,如能由自主研發(fā)取代進(jìn)口,可填補(bǔ)產(chǎn)業(yè)技術(shù)缺口,也促使關(guān)鍵零組件及模組自主化。應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)上,如噴灑農(nóng)藥及高空檢測等,也可彌補(bǔ)臺(tái)灣勞動(dòng)力不足的缺口。
林威呈表示,他在去年即向科技部長陳良基建議,要發(fā)展無人機(jī),并將舉辦世界首見的群飛競賽,獲得認(rèn)同,要他放手去做。
林威呈認(rèn)為,南科有優(yōu)異條件成為全臺(tái)無人機(jī)發(fā)展重鎮(zhèn)。首先,南科自造基地有先進(jìn)製程及硬體設(shè)計(jì)模擬程式等能量,結(jié)合成大航太多年研究經(jīng)驗(yàn),能加速開發(fā)。目前國內(nèi)僅南科專案進(jìn)行,聚集政府資源、民間資金及人才,可發(fā)揮影響力。
天空飛行科技負(fù)責(zé)人李文慶表示,二0一0年該公司已研發(fā)出二百公斤級(jí)、酬載能力五十公斤、航程達(dá)一百五十公里的無人機(jī),是除了國家戰(zhàn)略機(jī)與教練機(jī)之外,民間最大型、酬載能力最高的無人機(jī)。
李文慶說,政府提出5+2產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新計(jì)畫,科技國防項(xiàng)目就包括發(fā)展無人機(jī),很有前瞻,卻沒有正確政策。目前相關(guān)廠商欠缺研發(fā)精神,多向國外買零件組裝,問題出在政府沒產(chǎn)業(yè)扶植計(jì)畫。建議應(yīng)建置平臺(tái),將無人機(jī)各部分,分別甄選出幾家高技術(shù)業(yè)者,共同合作才能提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值。
南科無人機(jī)群飛團(tuán)隊(duì)總監(jiān)劉峻麟表示,國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈還不夠完整,像這次組機(jī)隊(duì),部分零件在臺(tái)灣根本找不到。南科結(jié)合臺(tái)灣各大學(xué)能量,可從培育人才做起,帶動(dòng)后續(xù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
海巡署南部分署第一一岸巡隊(duì)今年四月成立無人機(jī)區(qū)隊(duì),迄今已查獲三件漁船違反近岸違規(guī)施放籠具作業(yè)。 圖/第一一岸巡隊(duì)提供