據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站2019年6月24日刊文，雷神和諾格的團隊在DARPA“高超聲速吸氣式武器概念”(HAWC)項目下完成了新方案的風洞和數(shù)值仿真試驗，試驗結(jié)果大大增強了團隊能夠率先完成首次飛行試驗的信心。新方案采用了相對低風險的全金屬設(shè)計，并利用增材制造技術(shù)來試制超燃沖壓發(fā)動機。根據(jù)地面試驗結(jié)果，雷神認為高超聲速巡航導(dǎo)彈飛行驗證的進度能夠輕微領(lǐng)先助推滑翔導(dǎo)彈飛行驗證。
雷神先進導(dǎo)彈系統(tǒng)公司副總裁湯姆·巴辛(Tom Bussing)表示，“高超聲速巡航導(dǎo)彈演示驗證目前達到的狀態(tài)在成熟度上已經(jīng)超過了(助推滑翔導(dǎo)彈演示驗證)。”然而就在7個月前，美國防部研究與工程副部長邁克爾·格里芬(Michael Griffin)還公開表示，采用超燃沖壓發(fā)動機的高超聲速巡航導(dǎo)彈(演示驗證)項目明顯已經(jīng)“排到了隊伍的后面了”。目前，美國防部正在多線并行推進多個高超聲速導(dǎo)彈演示驗證與型號研制項目，包括DARPA主管的“戰(zhàn)術(shù)助推滑翔”(TBG)、美國空軍主管的“空射快速響應(yīng)武器”(ARRW，即AGM-183A)、美國空軍“高超聲速常規(guī)打擊武器”(HCSW)、美國海軍“快速常規(guī)打擊”(CPS)和美國陸軍“遠程高超聲速武器”(LRHW)等，這些項目全部都采用了助推滑翔的技術(shù)路線。
2017年，雷神公司在HAWC項目中提出的原始方案在地面風洞試驗和數(shù)值仿真試驗中都未能達到預(yù)期性能指標，因此DARPA選定洛馬公司提出的競標方案，以便能夠?qū)㈨椖靠焖偻七M到飛行試驗階段。但雷神公司并未放棄。“我們重新來過，重新開展方案設(shè)計。這一次我們的性能指標已經(jīng)非常非常接近預(yù)期要求了。同時我們有在風洞中進行了一輪迭代，因此我們的成熟度比上一輪又更高了。”因此，DARPA在2019年3月又授予了雷神公司HAWC項目6500萬美元的科研合同，支持雷神基于該方案進一步開展飛行試驗驗證，同時也可以與洛馬和洛克達因組成的團隊展開競爭。
目前美國空軍高層官員對HAWC項目中雷神和洛馬取得成果感到充滿信心。美空軍采辦助理部長威爾·羅珀(Will Roper)在巴黎航展上接受《航空周刊》采訪時就表示，“HAWC項目進展得比我預(yù)期要好。我現(xiàn)在可以公開地說，超燃沖壓發(fā)動機完全可以在更短期時形成能力，而不是更遠期。在目前美國空軍的進度安排中，HCSW項目的進度比HAWC和ARRW項目要領(lǐng)先3個月。但軍方對HAWC項目不斷增強的信心使其很可能能夠重新獲得大額經(jīng)費支持。我認為助推滑翔導(dǎo)彈適合超遠程防區(qū)外打擊，而高超聲速巡航導(dǎo)彈則更適合其他一些任務(wù)和場景。我們認為助推滑翔導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈都能找到各自合適的任務(wù)定位，如果技術(shù)取得突破，都有可能進入裝備采辦程序。”
目前來看，首次飛行試驗一定會在未來數(shù)月內(nèi)完成，但成功和失敗不會因為這一次飛行試驗就輕易下結(jié)論，而應(yīng)該會依托一系列飛行試驗的結(jié)果來最終判斷。美國防部格里芬副部長辦公廳高超項目主管邁克爾·懷特(Michael White)在6月13日皇家航空協(xié)會會議上表示，美國防部目前在2021年前安排了15次高超聲速飛行試驗，在2023年底前一共安排有40次飛行試驗。
就在約兩周前的6月12日，美國空軍剛剛完成了洛馬公司ARRW項目AGM-183A高超聲速導(dǎo)彈首次系留飛行試驗。試驗對象的是TBG項目的演示樣機，同時也是ARRW項目的原型機。與此同時，雷神公司也在TBG項目下開展助推滑翔導(dǎo)彈演示驗證的研發(fā)工作，從而與洛馬公司展開競爭。雷神公司的方案并不是對洛馬公司方案的簡單重復(fù)或?qū)φ?，而是要比洛馬公司方案在某些地方更優(yōu)。雷神公司巴辛副總裁表示，“我們方案(提供)的能力是目前洛馬公司ARRW方案所不能提供的。因此我更多地將雷神的TBG方案視為ARRW-2(編注：即洛馬公司ARRW方案升級型或改進型的意思)。”
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