據(jù)Defense-aerospace網(wǎng)站2019年6月21日刊文，空客直升機(jī)公司和法國(guó)交通運(yùn)輸部(DGAC)宣布啟動(dòng)一項(xiàng)電動(dòng)直升機(jī)研究項(xiàng)目，利用輕型單發(fā)直升機(jī)平臺(tái)開展混合電推進(jìn)技術(shù)演示驗(yàn)證。
該研究計(jì)劃于2020年開展混合電推進(jìn)直升機(jī)平臺(tái)的首次試飛。項(xiàng)目的主要工作內(nèi)容是為直升機(jī)集成一套備用電推進(jìn)系統(tǒng)，當(dāng)不使用內(nèi)燃機(jī)提供動(dòng)力時(shí)，電力系統(tǒng)可維持直升機(jī)運(yùn)行30秒?？湛凸居?jì)劃通過本次項(xiàng)目研究將混合電推進(jìn)直升機(jī)概念的技術(shù)成熟度提到到6級(jí)，推動(dòng)其早日完成適航認(rèn)證和應(yīng)用。
本項(xiàng)目的主要參與者包括法國(guó)泰雷茲集團(tuán)、空客防務(wù)與航天公司、ADENEO公司等，出資方為空客直升機(jī)公司和法國(guó)運(yùn)輸部。泰雷茲集團(tuán)將為本項(xiàng)目提供電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，空客防務(wù)與航天公司進(jìn)行電池組開發(fā)工作，ADENEO公司提供電力電子設(shè)備。這些設(shè)備和技術(shù)將集成在H130單發(fā)直升機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上，H130(此前使用EC130 T2代號(hào))是空客一款中型直升機(jī)，廣泛應(yīng)用于客運(yùn)、觀光、醫(yī)療救援等領(lǐng)域，可容納1到2名駕駛員、最多7名乘客，航程約620千米，巡航速度約240千米/小時(shí)，續(xù)航時(shí)間約4小時(shí)，最大飛行高度約7000米，旋翼直徑約10.7米，最大起飛重量2500千克，有效載荷1046千克。
在電推進(jìn)技術(shù)快速發(fā)展的環(huán)境下，直升機(jī)行業(yè)正在面臨快速轉(zhuǎn)型。在2019年的直升機(jī)博覽會(huì)上，采埃孚航空技術(shù)公司(ZF)展示了電動(dòng)尾槳模型，該新型電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的目標(biāo)是利用冗余設(shè)計(jì)提高安全性，降低直接運(yùn)行成本，并通過可變功耗提高燃油經(jīng)濟(jì)性。空客直升機(jī)公司在本研究之前已經(jīng)開展了City Airbus電動(dòng)垂直起降飛行器的研究。
空客直升機(jī)公司CEO布魯諾(Bruno Even)表示本次與法國(guó)運(yùn)輸部的合作有助于該公司更好地應(yīng)對(duì)直升機(jī)的未來發(fā)展?；旌想娡七M(jìn)技術(shù)在直升機(jī)的應(yīng)用可以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展新的標(biāo)準(zhǔn)，為單發(fā)直升機(jī)提供更好的安全性與靈活性，應(yīng)對(duì)主發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)故障等問題；同時(shí)能夠顯著降低燃料消耗和噪音水平，進(jìn)一步提高直升機(jī)應(yīng)用于城市環(huán)境的可行性。
法國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)伊麗莎白(Elisabeth Borne)高度重視本項(xiàng)合作，認(rèn)為這一研究能夠有效推動(dòng)新一代清潔直升機(jī)的開發(fā)。通過法國(guó)政府與航空企業(yè)的合作，法國(guó)能夠在清潔航空領(lǐng)域發(fā)揮愈發(fā)重要的作用。
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