2019年8月29日，英國(guó)查塔姆研究所網(wǎng)站發(fā)布題為《The Future of EU–US Cooperation in Space Traffic Management and Space Situational Awareness》的報(bào)告，作者是太空政策與安全研究員亞歷山德拉·斯托金茲。報(bào)告要點(diǎn)如下：
隨著越來(lái)越多地開展太空活動(dòng)，對(duì)綜合空間態(tài)勢(shì)感知(SSA)的要求越來(lái)越高。本報(bào)告概述了SSA和太空交通管理(STM)的現(xiàn)狀，以及歐盟在這一領(lǐng)域合作的可能前景。
• SSA和STM對(duì)于可持續(xù)的近地軌道至關(guān)重要。隨著衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商越來(lái)越多和太空環(huán)境日益復(fù)雜，SSA和STM的國(guó)際合作至關(guān)重要。
• SSA和STM的各種定義含糊不清。了解每個(gè)術(shù)語(yǔ)所涉及的活動(dòng)可以更好地幫助找到合作和協(xié)作的領(lǐng)域。
• SSA歷來(lái)是一項(xiàng)軍事活動(dòng)，導(dǎo)致其使用的公共目錄不完整以及出現(xiàn)與其他國(guó)家和商業(yè)部門共享信息的障礙。私營(yíng)太空行為者的崛起增加了商業(yè)STM提供商的數(shù)量，并且隨著美國(guó)計(jì)劃將STM的責(zé)任轉(zhuǎn)為民用控制，可能會(huì)有更多的國(guó)際合作機(jī)會(huì)，特別是經(jīng)由歐盟空間監(jiān)視和跟蹤(SST)計(jì)劃。
• 歐盟各成員國(guó)擁有發(fā)達(dá)的STM能力，但總體而言，這些能力仍落后于美國(guó)等盟國(guó)。歐盟和歐洲各國(guó)需要進(jìn)一步對(duì)STM基礎(chǔ)設(shè)施和計(jì)劃進(jìn)行投資，以成為美國(guó)的重要合作伙伴并為全球努力增值。
• 提供STM覆蓋范圍在全球范圍內(nèi)存在政治和技術(shù)方面的挑戰(zhàn)，這可能導(dǎo)致缺乏合作以及對(duì)軌道活動(dòng)的理解存在缺陷?，F(xiàn)有的傳感器在可以檢測(cè)的物體尺寸和可以預(yù)測(cè)其運(yùn)動(dòng)的精度方面具有局限性。這些能力差距為歐盟做出貢獻(xiàn)提供了機(jī)會(huì)。
• 歐盟可以通過(guò)建立一個(gè)促進(jìn)工業(yè)界、商業(yè)STM提供商和更廣泛的國(guó)際社會(huì)合作與協(xié)作環(huán)境的系統(tǒng)，建立其支持開放性和民間社會(huì)的傳統(tǒng)。
• 雖然STM的合作至關(guān)重要，但歐盟還應(yīng)該致力于解決SSA更廣泛定義中的問(wèn)題，包括太空氣象、情報(bào)和地面站的安全。
• 歐盟有能力成為SSA和STM的全球領(lǐng)導(dǎo)者。但是，在決定能力投資和追求國(guó)際伙伴關(guān)系時(shí)，需要考慮當(dāng)前的政治和技術(shù)前景。
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