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用于BVLOS UAS SAR操作的可靠的遠(yuǎn)程多鏈路通信

發(fā)布日期:2020-05-07我要投稿我要評(píng)論

      多特蒙德大學(xué)( TU Dortmund University )的研究人員剛剛發(fā)表了一篇22頁(yè)的論文,討論了無(wú)人機(jī)在海上合成孔徑雷達(dá)(SAR)場(chǎng)景中的使用挑戰(zhàn),包括遠(yuǎn)程控制以及獲取的信息(如傳感器數(shù)據(jù)、視頻和圖像)的實(shí)時(shí)交換。

  • 摘要

      隨著無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)的日益普及,它們的搜索和救援功能已經(jīng)觸手可及。特別是在海事方面,空中支援可以產(chǎn)生顯著的效益。本文提出并評(píng)估了將多個(gè)蜂窩網(wǎng)絡(luò)與這些飛機(jī)系統(tǒng)相結(jié)合以實(shí)現(xiàn)高可靠通信的概念。

LARUS無(wú)人機(jī)(UAV)的llustration顯示通信硬件在前部和尾翼的位置。UAV固定翼展3.6米,總重量26公斤。有了它的燃燒引擎,它可以飛行多個(gè)小時(shí)。

    所提出的方法在幾個(gè)前所未有的大規(guī)模海上實(shí)驗(yàn)中得到了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。研究發(fā)現(xiàn),在這種情況下,傳統(tǒng)的方法不能滿(mǎn)足與飛機(jī)的可靠連接,總體可用性在68%和97%之間存在顯著差異。然而,底層工作通過(guò)在分析的場(chǎng)景中提供高達(dá)99.8%的可用性,克服了單鏈路連接的限制。因此,本文提出的方法和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)為無(wú)人機(jī)搜救工作提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


LARUS無(wú)人機(jī)在啟動(dòng)過(guò)程中

所有結(jié)果和飛行記錄數(shù)據(jù)集都將與本文一起發(fā)布,以實(shí)現(xiàn)將來(lái)的相關(guān)工作和研究,外部復(fù)制以及對(duì)基本結(jié)果和發(fā)現(xiàn)的驗(yàn)證。


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