研究人員于2020年5月1日發(fā)布的一份報告顯示，多特蒙德大學的研究表明“在視線之外（BVLOS）的操作中，用于無人搜尋和救援飛機（SAR）系統(tǒng)的可靠的遠程多鏈路通信”。
該大學參加了由德國聯(lián)邦教育和研究部資助的LARUS項目，為無人值守的自動搜索和本地化系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)，該系統(tǒng)已完全集成到民用空域中，并由德國海事搜索和救援局進行部署。救援服務(wù)。它的各種傳感器和通信接口使UAS可以用于海上工業(yè)和災(zāi)難管理等其他場景。
該大學發(fā)表的一篇摘要說，隨著無人飛機系統(tǒng)可用性的提高，將其用于搜索和救援的工作已經(jīng)臨近。特別是在海上，空中支援可以產(chǎn)生巨大的好處。本文提出并評估了組合多個蜂窩網(wǎng)絡(luò)以與那些飛機系統(tǒng)進行高度可靠通信的概念。所提出的方法在海事環(huán)境中的一些前所未有的大規(guī)模實驗中得到了實驗驗證。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在這種情況下，常規(guī)方法不足以在68％到97％的總體可用性之間顯著變化的情況下實現(xiàn)與飛機的可靠連接。但是，基礎(chǔ)工作通過在分析的方案中提供高達99.8％的可用性，克服了單鏈路連接的局限性。因此，這項工作中介紹的方法和實驗數(shù)據(jù)為搜索和救援無人機做出了堅實的貢獻。所有結(jié)果和飛行記錄數(shù)據(jù)集都將與本文一起發(fā)布，以進行將來的相關(guān)工作和研究，外部復(fù)制以及對基本結(jié)果和發(fā)現(xiàn)的驗證。
圖片：多特蒙德大學，邁克爾·勞厄）
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