俄羅斯無線電電子技術(shù)集團（KRET）的新聞報道說，Mi-28NM直升機的導(dǎo)航系統(tǒng)用于獵戶座無人機。
Ramensky儀器制造廠（KRET的一部分）的專家生產(chǎn)的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)用于確定物體的位置，進行全面處理并發(fā)布導(dǎo)航和飛行信息。該系統(tǒng)先前已成功用于Mi-26和Mi-28NM直升機，并已改裝用于無人機上。
“這些系統(tǒng)已經(jīng)在無人機原型上成功進行了測試，并顯示出高水平的功能和可靠性。基于帶有環(huán)形激光陀螺儀的導(dǎo)航系統(tǒng)是獨特的精密儀器，即使在沒有地面，海洋或太空信號的情況下，也能夠自主確定物體運動的坐標和參數(shù)，”
新聞引用了KRET第一副首席執(zhí)行官弗拉基米爾·茲維列夫（Vladimir Zverev）的話。
“獵戶座”是一種中空、長時間的無人機系統(tǒng)，最大起飛重量為1噸，最大有效載荷重量為200公斤。無人駕駛飛機的服務(wù)上限為7.5公里，使用標準有效載荷的飛行壽命為24小時。它的時速可達200?? km / h。
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