無(wú)人機(jī)航空解決方案提供商MissionGO和器官采購(gòu)組織內(nèi)華達(dá)捐贈(zèng)網(wǎng)絡(luò)(OPO)今天宣布，9月17日，兩架通過(guò)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)運(yùn)載人體器官和組織的試飛成功。
第一次飛行將研究角膜從南山醫(yī)院和醫(yī)療中心運(yùn)送到尊嚴(yán)健康-圣羅斯多米尼加，圣馬丁校園。這次飛行成功地證明了在城市環(huán)境中通過(guò)“無(wú)人飛行系統(tǒng)”的可行性、價(jià)值、效率收益和救生醫(yī)療用品和器官的交付速度。
第二次飛行將一個(gè)用于研究的腎臟從機(jī)場(chǎng)運(yùn)送到拉斯維加斯沙漠中的一個(gè)小鎮(zhèn)外的一個(gè)地點(diǎn)，這是“無(wú)人飛行系統(tǒng)”歷史上最長(zhǎng)的器官運(yùn)送飛行。這飛行距離超過(guò)了一個(gè)歷史性的飛行在2019年4月當(dāng)MissionGO團(tuán)隊(duì)成員安東尼Pucciarella和瑞安·亨德森在他們的角色在馬里蘭大學(xué)無(wú)人機(jī)測(cè)試網(wǎng)站和與馬里蘭大學(xué)醫(yī)學(xué)中心合作,發(fā)表了第一個(gè)腎臟的無(wú)人機(jī)被成功地移植到病人。
“這些航班是一個(gè)令人興奮的進(jìn)步——研究在上周的測(cè)試飛行是另一個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)來(lái)說(shuō)明,無(wú)人駕駛飛機(jī)是一個(gè)可靠的拯救生命的貨物,運(yùn)輸方式,MissionGO無(wú)人機(jī)是安全有效載荷和人們?cè)诘孛嫔?mdash;—即使在更遠(yuǎn)距離,”安東尼Pucciarella說(shuō)MissionGO總統(tǒng)。“我們很高興能與內(nèi)華達(dá)捐贈(zèng)網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴一起測(cè)試我們的技術(shù)，并期待通過(guò)更多這樣的研究，我們能夠共同實(shí)現(xiàn)什么。”
考慮到目前拉斯維加斯捐獻(xiàn)的大部分器官都必須運(yùn)往其他州，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐囊浦岔?xiàng)目有限，MissionGO的第二次飛行測(cè)試強(qiáng)調(diào)了未來(lái)器官運(yùn)輸在拉斯維加斯地區(qū)的令人興奮的可能性。在多式聯(lián)運(yùn)鏈中使用無(wú)人駕駛飛機(jī)將縮短器官捐獻(xiàn)和移植之間的時(shí)間，使用電動(dòng)飛機(jī)減少碳足跡，并有可能提高器官獲取效率，挽救更多生命。內(nèi)華達(dá)航空研究是與OPOs在其他地區(qū)進(jìn)行的一系列醫(yī)療和航空研究飛行的開始。
內(nèi)華達(dá)捐贈(zèng)網(wǎng)絡(luò)的首席執(zhí)行官兼總裁喬·費(fèi)雷拉說(shuō):“上周試驗(yàn)的成功將我們推向器官運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)，并使我們?cè)谖磥?lái)幾年取得更大的成功。”“我們現(xiàn)在正在做的工作，最大限度地發(fā)揮生命和健康的禮物，只有通過(guò)MissionGO展示的服務(wù)，才能進(jìn)一步加強(qiáng)。器官捐獻(xiàn)和移植的未來(lái)將由創(chuàng)新來(lái)定義。”
除了證明無(wú)人飛行系統(tǒng)的能力，這些測(cè)試強(qiáng)調(diào)了無(wú)接觸式解決方案的可行性，通過(guò)空運(yùn)代替地面信使在醫(yī)院之間直接運(yùn)送人體器官，減少了轉(zhuǎn)接的次數(shù)。
MissionGO專注于無(wú)人機(jī)操作，其姊妹公司MediGO則專注于改善所有運(yùn)輸模式下的器官移植后勤保障。MediGO的首席醫(yī)療官約瑟夫·斯卡利亞博士將分析腎臟和角膜，以研究移植組織的結(jié)構(gòu)和細(xì)胞存活率在這些飛行之前和之后。該分析旨在闡明無(wú)人駕駛飛機(jī)可能對(duì)人體組織的影響，并確認(rèn)通過(guò)無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行器官運(yùn)輸可以安全進(jìn)行。
MissionGO計(jì)劃在今年晚些時(shí)候和整個(gè)2021年與全國(guó)其他OPO創(chuàng)新合作伙伴進(jìn)行額外的飛行測(cè)試。
?