一項(xiàng)遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)的專(zhuān)利已經(jīng)被授予Kenji Sugahara:無(wú)人機(jī)咨詢(xún)委員會(huì)成員、無(wú)人機(jī)服務(wù)提供商聯(lián)盟首席執(zhí)行官/總裁、俄勒岡Ariascend無(wú)人機(jī)研發(fā)公司首席執(zhí)行官。
《無(wú)人機(jī)生活》撰稿人吉姆·馬吉爾著
隨著美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱(chēng)faa)最近發(fā)布了關(guān)于無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程識(shí)別的最終規(guī)則，這場(chǎng)競(jìng)賽將成為遠(yuǎn)程識(shí)別(RID)技術(shù)發(fā)展的行業(yè)領(lǐng)先者。
Ariascend公司是這場(chǎng)競(jìng)賽的先驅(qū)者之一，這是一家總部位于俄勒岡州的無(wú)人機(jī)研發(fā)公司。該公司本周宣布，其首席執(zhí)行官菅原健二(Kenji Sugahara)最近獲得了一項(xiàng)無(wú)人機(jī)遠(yuǎn)程廣播識(shí)別的專(zhuān)利。
去年11月，美國(guó)專(zhuān)利局頒發(fā)了10,825,345號(hào)美國(guó)專(zhuān)利，要求無(wú)人機(jī)安裝“數(shù)字牌照”，可以將無(wú)人機(jī)的信息廣播給地面觀察員，包括執(zhí)法機(jī)構(gòu)和普通公眾。
遠(yuǎn)程ID專(zhuān)利
在一次采訪中，菅原表示，這項(xiàng)專(zhuān)利的起源源于他在2017年撰寫(xiě)的白皮書(shū)，并提交給了美國(guó)聯(lián)邦航空局的咨詢(xún)和規(guī)則制定委員會(huì)。白皮書(shū)和專(zhuān)利本身中概述的許多想法都被納入了聯(lián)邦航空局的最終規(guī)則。事實(shí)上，菅原表示，他對(duì)自己的專(zhuān)利想法如此接近最終規(guī)則感到驚訝。許多公司都申請(qǐng)了遠(yuǎn)程ID專(zhuān)利，他的專(zhuān)利只是其中之一。
當(dāng)他第一次基于白皮書(shū)申請(qǐng)臨時(shí)專(zhuān)利時(shí)，“我不知道remote ID最終會(huì)是什么樣子，”他說(shuō)。“當(dāng)規(guī)則出來(lái)的時(shí)候，我想，等一下。這有點(diǎn)瘋狂。”
根據(jù)該專(zhuān)利，Sugahara的系統(tǒng)包括“安裝在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)上的電子信標(biāo)系統(tǒng)，廣播識(shí)別和傳感器數(shù)據(jù)，包括無(wú)人機(jī)識(shí)別碼、全球定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)和其他遙測(cè)信息”。
“有授權(quán)的和未經(jīng)授權(quán)的手持移動(dòng)設(shè)備，”他說(shuō)。“授權(quán)人員(如執(zhí)法機(jī)構(gòu))將能夠通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢(xún)個(gè)人身份信息，而未授權(quán)的人，如普通公眾，將能夠獲得無(wú)人機(jī)的數(shù)字牌照上的位置。”
就像菅原提議的RID系統(tǒng)一樣，聯(lián)邦航空局的最終規(guī)定不要求無(wú)人機(jī)操作員在網(wǎng)絡(luò)連接上廣播他們的身份信息，這一規(guī)定曾包含在擬議規(guī)則制定的最初通知中，但后來(lái)被刪除。菅原的提議要求使用藍(lán)牙或WIFI信號(hào)來(lái)廣播識(shí)別數(shù)據(jù)。
他說(shuō):“藍(lán)牙是接近它的一種有趣的方式，因?yàn)樗嚯x很近，而且?guī)缀跏菫檫h(yuǎn)程識(shí)別而定制的。”“它還有助于保護(hù)飛行員的隱私，因?yàn)樗幌褚粋€(gè)網(wǎng)絡(luò)，它總是連接在一起。”
除了擁有專(zhuān)利的發(fā)明家和Ariascend公司的首席執(zhí)行官之外，菅原還是一個(gè)具有文藝復(fù)興精神的人。“我是一名全職無(wú)人機(jī)飛行員，我和另外兩個(gè)人有自己的媒體公司，a - cam aerial，”他說(shuō)。他還擔(dān)任無(wú)人機(jī)服務(wù)提供商聯(lián)盟(Drone Service Providers Alliance)的負(fù)責(zé)人，是一名從事無(wú)人機(jī)相關(guān)政策問(wèn)題的執(zhí)業(yè)律師，并在俄勒岡旅游委員會(huì)(Oregon Tourism Commission)董事會(huì)任職。
至于他是否計(jì)劃通過(guò)開(kāi)發(fā)一種商業(yè)化的RID產(chǎn)品來(lái)將他的專(zhuān)利想法商業(yè)化，菅原說(shuō)他還沒(méi)有決定要怎么做。“我沒(méi)怎么想過(guò)。他說(shuō):“在我發(fā)出新聞稿后，許多公司都在聯(lián)系我，詢(xún)問(wèn)有關(guān)專(zhuān)利授權(quán)的事宜。”
他說(shuō)，雖然他在考慮各種各樣的提議，“但從我的角度來(lái)看，最基本的一點(diǎn)是，無(wú)論如何利用專(zhuān)利，都不能用來(lái)扼殺競(jìng)爭(zhēng)。”“我們的想法是，你需要一個(gè)圍繞遠(yuǎn)程ID建立的強(qiáng)大行業(yè)，使其廉價(jià)和可訪問(wèn)。操作員越多，無(wú)人機(jī)越多，對(duì)我們大家都好。”
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