(記者謝慧敏、通訊員彭宇)11月5日,武漢人工智能特種飛行器科技有限公司在武漢經(jīng)開區(qū)正式揭牌,標(biāo)志著投資百億元的智能集裝化無人運輸機項目進入實質(zhì)性啟動階段,未來將集聚上下游產(chǎn)業(yè)鏈,打造千億規(guī)模的無人運輸飛機產(chǎn)業(yè)集群。
這是繼吉利首架工業(yè)級無人機下線后,武漢無人運輸機產(chǎn)業(yè)迎來的又一生力軍。項目由中國特種飛行器研究所、哈工大機器人集團(武漢)有限公司共同出資建設(shè),總投資規(guī)模達100億元,將研發(fā)基于人工智能的立體交通控制技術(shù),生產(chǎn)制造智能集裝化無人運輸機。同時,引入項目產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),建立智能集裝化無人運輸機系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系,打造無人機產(chǎn)業(yè)集群。
該項目選址武漢經(jīng)開區(qū)通航及衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園,計劃分三期實施,逐步形成5噸、10噸及20噸至60噸級智能集裝化無人運輸機產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、運營、服務(wù)體系。其中,一期擬投資12.5億元,開展5噸級無人運輸機研發(fā),力爭3年內(nèi)實現(xiàn)首飛,并投入批量生產(chǎn)。
據(jù)了解,與一般的無人機不同,此款智能集裝化無人運輸飛機堪稱“大塊頭”,貨艙可裝進整個集裝箱。“貨車把集裝箱從碼頭、火車站運到機場,再裝進無人機的貨艙;無人機飛抵目的地機場后,貨車再來直接拉走集裝箱,貨物不用來回搗騰,可大幅提升物流運輸效率。”
根據(jù)市場預(yù)測,到2035年,無人貨運飛機需求量約1100架,產(chǎn)業(yè)鏈帶動經(jīng)濟規(guī)??蛇_千億元以上。
來源:湖北日報
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