【據(jù)英國克蘭菲爾德大學網(wǎng)站2022年2月7日報道】克蘭菲爾德大學研究團隊宣布,目前已順利開展一系列無人機噪聲測量試驗,這為更好進行無人機噪聲影響研究鋪平了道路,也將為未來的監(jiān)管提供重要信息。
無人機噪聲是有關(guān)城市上空飛行經(jīng)常引起關(guān)注的問題,這包括音量與飛行音頻。通過試驗發(fā)現(xiàn),無人機所產(chǎn)生的噪聲水平與辦公室或餐廳相似。英國監(jiān)管地平線委員會(UK Regulatory Horizons Council)在最近發(fā)布的一份報告中承認,由于飛行會產(chǎn)生噪聲,無人機在住宅區(qū)可能不受歡迎。而隨著無人機在檢查和遞送等領(lǐng)域的應(yīng)用增加,這可能是個日益嚴重的問題。
目前,英國沒有制定無人機噪聲標準,需要對更廣泛的無人機類型、飛行路徑和機動進行全面研究。英國運輸部和民航局正在不斷審查無人機噪聲,但缺乏高質(zhì)量的數(shù)據(jù)來指導未來的監(jiān)管,希望通過試驗獲得經(jīng)驗,為測量和分析無人機噪聲提供所需的方法。在噪聲專業(yè)公司Envirosuite公司和無人機工業(yè)集團ARPAS-UK協(xié)作下,在克蘭菲爾德機場開展過一項研究活動,英國民航局與克蘭菲爾德地方環(huán)境噪聲專家觀察到,麥克風可以有效獲取不同高度的無人機噪聲水平,噪聲譜可用于識別無人機類型。
據(jù)悉,試驗涉及商用中小型多旋翼無人機,這些無人機使用Envirosuite公司定制噪聲測量設(shè)備,在克蘭菲爾德機場試飛了各種確定的和有代表性的飛行路徑,完成了地面測試。通過試驗發(fā)現(xiàn),在約30米及以上高度飛行的不同無人機記錄的最大噪聲級通常在50到60分貝之間,與辦公室或餐廳通常聽到的聲級相似。
不過,除了絕對噪聲級,無人機產(chǎn)生的噪聲類型也是一個研究課題。一些無人機的“嗡嗡”聲之類的某些噪聲可能會比其他噪聲更令人煩躁不安。另外,無人機起降所產(chǎn)生的噪聲水平也可能發(fā)生變化,這可能會對附近地區(qū)的居民產(chǎn)生影響。
環(huán)境與農(nóng)業(yè)信息學中心環(huán)境決策高級講師、克蘭菲爾德城市觀測項目負責人Simon Jude博士表示,這項研究表明,迫切需要進一步調(diào)查公眾對無人機噪聲的理解、感知和接受度。全社會對無人機的認識和態(tài)度各不相同,如果不加以解決,公眾的關(guān)注和感知可能成為無人機應(yīng)用的障礙。
克蘭菲爾德大學研究團隊計劃進一步開展多項試驗來收集更多數(shù)據(jù),以供專家團隊進行全面分析,更好地分析此類噪聲對社會的潛在影響,這將有助于改善居住城市聲景,塑造美好未來。