全球軍用無人機(jī)只有1800架？
無人機(jī)，在百度上查詢它的定義是：無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從 技術(shù)角度定義可以分為：無人直升機(jī)、無人固定翼機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機(jī)等。同時(shí)，在分類上分為民用和軍用，軍用包括偵察機(jī)與靶機(jī)。
從百度上的定義來說，此報(bào)告中的表格：2004-2013年全球軍用無人機(jī)數(shù)量，由2004年的約500架到2013年的1800架是一個(gè)極不準(zhǔn)確的數(shù) 據(jù)。小編曾參與過某軍區(qū)防空部隊(duì)的集中訓(xùn)練與考核，并參與多項(xiàng)軍事演習(xí)，通過觀察，訓(xùn)練用無人機(jī)可以達(dá)到平均每個(gè)防空營(yíng)一架，同時(shí)為了保證考核順利，一般 會(huì)有1-2架留作備用。在海軍防導(dǎo)、防空演習(xí)中，也會(huì)配置相應(yīng)的靶機(jī)。同時(shí)，在軍事武器中，還有一種反雷達(dá)無人機(jī)，作為專門作為摧毀雷達(dá)站的無人機(jī)，一個(gè) 連隊(duì)裝備數(shù)量相對(duì)龐大(正常情況下約30架)。在此數(shù)據(jù)上，2014年，全球常規(guī)部隊(duì)配置的訓(xùn)練用無人機(jī)數(shù)量不會(huì)低于1800架，一些特殊部隊(duì)配置的無人 偵察機(jī)將更多，這些還不包括尚未公布或正在測(cè)試的無人機(jī)。
無人機(jī)的視頻監(jiān)控適用于哪些行業(yè)？
不管是在民用還是軍用上，無人機(jī)的發(fā)展只是一個(gè)移動(dòng)平臺(tái)的發(fā)展，它只是把特定設(shè)備運(yùn)輸?shù)街付ǖ貐^(qū)，就如用手機(jī)的發(fā)展史：不斷的增加其他功能，讓手機(jī)集成各種設(shè)備，使手機(jī)具備其他產(chǎn)品功能。
隨著目前軍用/民用無人機(jī)的發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)，目前無人機(jī)的標(biāo)配就是攝像機(jī)，在電力行業(yè)中，電源線路內(nèi)部出現(xiàn)故障等，一般會(huì)采用人工排查的方式作業(yè)，如果 采用無人機(jī)，通過監(jiān)控只能通過外形判斷是否正常，同理，在石油石化行業(yè)中的管道運(yùn)輸，對(duì)于埋于地下的管道，單純的監(jiān)控是無法得知石油是否泄漏，只有在污染 到地表面時(shí)，才能通過土壤顏色改變才能得知。
目前攝像機(jī)應(yīng)用在電力、石油石化產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用主要集中在兩個(gè)方面：
1、安防：主要用于對(duì)來往人員的監(jiān)控，設(shè)定警戒區(qū)域，防止他人進(jìn)入相關(guān)地域；
2、工業(yè)生產(chǎn)：對(duì)工業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過智能分析技術(shù)，可以有效的監(jiān)控各設(shè)備是否正常運(yùn)行。
如果要無人機(jī)監(jiān)控輸油管道、電力線路，必須采用高分辨率的攝像機(jī)，這會(huì)給后端設(shè)備帶來大量數(shù)據(jù)，而這些問題也是目前很多企業(yè)亟待解決的問題。
如果一定要用無人機(jī)，只能說在出現(xiàn)問題后，為了方便進(jìn)行排查，可以采用無人機(jī)進(jìn)行排查。而隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，輸油管道、電力線路這些設(shè)備在出現(xiàn)問題開始，即可通過傳感器直接發(fā)送到相關(guān)部門，從而進(jìn)行維修等工作。
無人機(jī)不是萬(wàn)金油
無人機(jī)的崛起，是有需求在推動(dòng)它，但目前不是每一個(gè)行業(yè)都適合無人機(jī)。目前的無人機(jī)也有相對(duì)的局限性，如何讓它在適用的行業(yè)內(nèi)更加專業(yè)化才是最好的道路。
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