而回歸開篇提及的Zano，盡管有著關(guān)于挪用資金的傳言，但“致死”其的核心原因仍然是技術(shù)本身——也許，其理想且超前的理念尚缺乏現(xiàn)有技術(shù)的支撐，而這樣一個(gè)小團(tuán)隊(duì)也難以應(yīng)對(duì)龐大繁雜的研發(fā)壓力。但是，雖然Zano最終以悲劇收?qǐng)觯鋮s代表了未來(lái)面向普通消費(fèi)者的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品小型化的發(fā)展方向，續(xù)航、操控、拍攝和智能將成為其最核心的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)項(xiàng)。
來(lái)自美國(guó)蒂爾集團(tuán)的行業(yè)報(bào)告預(yù)測(cè)，未來(lái)10年，無(wú)人機(jī)將成為百億美元的超級(jí)大市場(chǎng)。而根據(jù)公開資料顯示，目前，中國(guó)制造已經(jīng)占據(jù)了全球民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)90%的出口份額，在國(guó)內(nèi)也已有了近200家無(wú)人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。但是，在這之中擁有核心技術(shù)的卻不到10家，95%以上的企業(yè)大多從傳統(tǒng)航模、玩具廠商轉(zhuǎn)型而來(lái)，都在做飛機(jī)的組裝，并沒(méi)有自主研發(fā)能力。
實(shí)際上，姑且不談及政策的灰色地帶和“黑飛”的隱憂，當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的無(wú)序和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的缺乏已經(jīng)在制約整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展，甚至出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的惡性循環(huán)。在剛剛結(jié)束的第17屆高交會(huì)上，有業(yè)內(nèi)人士便預(yù)計(jì)，由于市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，明年沒(méi)有實(shí)力和技術(shù)含量的無(wú)人機(jī)公司將會(huì)倒閉一半。
當(dāng)熱錢退潮市場(chǎng)趨于理性，便能看清誰(shuí)在裸泳。在理想與現(xiàn)實(shí)之間，下一個(gè)Zano離我們或許并不遙遠(yuǎn)。
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