工信部和空管法領導考察FLYPRO飛豹無人機
2月26日消息，昨日，國家工信部和國家空管法規(guī)標準研究中心領導一行來到深圳，對包含大疆、飛豹、一電在內的無人機行業(yè)進行深入考察。
此前據媒體報道，在2015年12月中國民用航空局運輸司頒布的《使用民用無人駕駛航空器系統(tǒng)開展通用航空經營活動管理暫行辦法》（征求意見稿），本來將安排在2月1日起正式執(zhí)行，但目前來看已延后。
2014和2015年，全球的無人機行業(yè)經歷了井噴式的發(fā)展，中國無人機領跑世界。另一方面，無人機行業(yè)與市場面臨著監(jiān)管的難題，空中 愈來愈多的無人機，也引發(fā)了人們對基于無人機使用方面的安全事故和社會治安等風險問題的擔憂，同時也引起了國家監(jiān)管層與社會各界的極大關注。如何建立與完 善無人機法律法規(guī)和監(jiān)管政策，合理地對無人機行業(yè)和無人機用戶進行有效監(jiān)管，規(guī)范化管理，減少安全事故與隱患，推進中國無人機行業(yè)穩(wěn)健、持續(xù)、良序發(fā)展， 是本次考察的目的。
2月25日，工信部和空管法領導首先考察了FLYPRO飛豹無人機。雙方就目前消費級無人機的市場概況、技術特點、行業(yè)趨勢、安全風險、身份識別與追蹤、安全監(jiān)管、立法建議和促進產業(yè)發(fā)展等備受關注的焦點問題，進行了深入的交流與探討。
無規(guī)矩不成方圓。對無人機進行有效監(jiān)管勢在必行，但如何在促進中國無人機行業(yè)持續(xù)繁榮發(fā)展和國家適度監(jiān)管與調控之間，找到最佳的平衡點是關鍵點所在。相信經過本次考察，無人機監(jiān)管法案或許在不久后即將出臺。（易科）
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