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全球商用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)“飛”起來 相關(guān)法律需跟上

發(fā)布日期:2016-06-16??來源:人們網(wǎng)我要投稿我要評論

日本政府從今年4月起在千葉市利用無人機(jī)進(jìn)行配送貨物的實(shí)驗(yàn),這是日本第一次在人口密集地區(qū)開展此類活動。圖為4月11日,在千葉市進(jìn)行無人機(jī)供貨實(shí)驗(yàn)的場景。

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商用無人機(jī)在全球范圍的應(yīng)用日益普及,特別是在農(nóng)業(yè)、運(yùn)輸、公共安全、采礦、影視娛樂等領(lǐng)域。普華永道會計(jì)師事務(wù)所近期發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì),到2020年,無人機(jī)將取代價(jià)值高達(dá)1270億美元的商業(yè)服務(wù)和人工勞務(wù)。與此同時(shí),雖然無人機(jī)普及面臨著立法、航空安全、隱私保護(hù)等方面的爭議與挑戰(zhàn),美國、日本等國的測試運(yùn)營工作仍在提速?! ?br />
無人機(jī)有望成為航空領(lǐng)域最強(qiáng)勁的增長點(diǎn)

研究認(rèn)為,一旦擁有深度分析能力,無人機(jī)將在諸多行業(yè)掀起“革新”:未來你很可能會看到無人機(jī)取代“蜘蛛人”高空擦玻璃;在大片農(nóng)田的上空,無人機(jī)收集農(nóng)作物數(shù)據(jù)、精確實(shí)施殺蟲劑或營養(yǎng)素的噴灑;貨物和食品,特別是外賣將由無人機(jī)送貨上門……

英國中北部利茲市一家名為“厄代普特”的公司,剛剛拿到了英國民航局頒發(fā)的無人機(jī)操作許可,開始承攬無人機(jī)航拍業(yè)務(wù)。該公司市場部主管拉姆斯登向本報(bào)記者介紹說,他們公司的主要服務(wù)是工程施工項(xiàng)目,技術(shù)人員負(fù)責(zé)用無人機(jī)記錄施工的進(jìn)程,并評估施工現(xiàn)場人力難以企及之處的潛在危害。

拉姆斯登說,公司已投入近兩萬英鎊,用于培訓(xùn)無人機(jī)技術(shù)和無人機(jī)操作員。他說:“根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),無人機(jī)航拍安全、快捷、高效,而且就價(jià)格而言,還比租用直升機(jī)航拍低,可以說,用無人機(jī)航拍是最好的選擇。”

經(jīng)過近幾年快速發(fā)展,美國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已初具規(guī)模??偛课挥诩又菁t木市的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)“無人機(jī)分析師”發(fā)布最新行業(yè)報(bào)告稱,2015年1月至5月,美國在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的投資達(dá)1.72億美元,超過前5年的總投資額。這些資金大部分來自風(fēng)險(xiǎn)投資,但像通用電氣、高通和英特爾等知名公司也紛紛加入進(jìn)來。

數(shù)據(jù)還顯示,2015年前7個月,共有105家美國無人機(jī)初創(chuàng)公司獲得了總計(jì)約3.68億美元的融資。其中,無論是融資進(jìn)度還是總?cè)谫Y額度,總部設(shè)在加州伯克利市的“三維機(jī)器人技術(shù)”(3D Robotics)公司都遙遙領(lǐng)先。

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)日前發(fā)布了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)年度預(yù)測報(bào)告稱,未來幾年內(nèi),小型無人機(jī)將成為航空領(lǐng)域中最強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2020年,美國小型無人機(jī)總銷量將從2016年的250萬架飆升到700萬架,其中消費(fèi)級無人機(jī)有430萬架,另有270萬架用于商業(yè)目的。尤其是隨著運(yùn)營模式不斷成熟,美國商用無人機(jī)運(yùn)用的領(lǐng)域?qū)⒉粩鄶U(kuò)展。報(bào)告認(rèn)為,工業(yè)檢驗(yàn)、房地產(chǎn)、航空攝影、農(nóng)業(yè)以及保險(xiǎn)行業(yè)等領(lǐng)域預(yù)計(jì)將成為商用無人機(jī)最大的市場。FAA還預(yù)計(jì),無人機(jī)產(chǎn)業(yè)會在未來10年內(nèi)創(chuàng)收900億美元。

據(jù)“三維機(jī)器人技術(shù)”公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官克里斯·安德森預(yù)測,美國無人機(jī)的商業(yè)市場在五年之內(nèi)將會達(dá)到200億美元以上的規(guī)模。“未來,空中將會出現(xiàn)100萬架無人機(jī),甚至更多,這一趨勢已不可抗拒。”他說。

日本政府也在推廣商用無人機(jī)的應(yīng)用。目前日本在農(nóng)業(yè)、工業(yè)、救災(zāi)、基礎(chǔ)設(shè)施點(diǎn)檢、氣象觀測等多個領(lǐng)域測試應(yīng)用無人機(jī)的可行性,特別是在無人機(jī)配送貨物方面加緊布局。

日本政府指定千葉市為國家戰(zhàn)略特區(qū),并從今年4月開始了利用無人機(jī)配送貨物的實(shí)驗(yàn),這是日本第一次在人口密集地區(qū)開展無人機(jī)送貨實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)在大型商業(yè)設(shè)施以及高層住宅樓進(jìn)行,無人機(jī)使用在全球定位系統(tǒng)的導(dǎo)航下飛行,順利將物資送達(dá)目的地。今后千葉市每月將進(jìn)行一次飛行測試,“多機(jī)同向飛行”“多機(jī)對向飛行”等實(shí)驗(yàn)內(nèi)容意味著難度也將會逐步加大,目標(biāo)是到2019年開發(fā)出多機(jī)飛行的管理機(jī)制、實(shí)現(xiàn)無人機(jī)智能配送。

 法律的制定需要與技術(shù)發(fā)展的步伐相適應(yīng)

為避免出現(xiàn)航空事故,歐洲航空安全局5月初宣布成立一個專門應(yīng)對無人機(jī)與其他飛行器發(fā)生碰撞的特別小組,以研究如何防患于未然。

日前,英國航空公司總裁威利·沃爾什決定取締機(jī)場周邊無人機(jī),強(qiáng)制實(shí)施無人機(jī)登記制度。根據(jù)英國現(xiàn)有的法規(guī),禁止無人機(jī)接近飛行航道150米附近范圍,無人機(jī)必須距離任何航空器至少50米以上,禁止使用重量超過20公斤以上的無人機(jī),20公斤以下的無人機(jī)可以在操縱者視線范圍之內(nèi)使用。違反相關(guān)規(guī)定將最高被罰5年監(jiān)禁。但品誠梅森律師事務(wù)所律師佳德納強(qiáng)調(diào)指出,英國的現(xiàn)有法律仍然缺乏細(xì)節(jié)。“我認(rèn)為法律沒有能夠跟上技術(shù)發(fā)展的步伐。我們需要獨(dú)立的立法,覆蓋無人機(jī)未遂事故、撞機(jī)等。”

根據(jù)FAA的統(tǒng)計(jì),截至今年1月底前的五個月內(nèi),共有582起無人機(jī)險(xiǎn)些和載人飛機(jī)相撞的報(bào)告。因而實(shí)現(xiàn)無人機(jī)在國家空域內(nèi)安全飛行是FAA優(yōu)先考慮的事情。

去年底,F(xiàn)AA規(guī)定所有美國境內(nèi)的小型無人機(jī)用戶必須進(jìn)行注冊,所有重250克至25千克的無人機(jī)都將領(lǐng)取一個專有編號,并將這個編號標(biāo)示在無人機(jī)上,多架無人機(jī)的用戶只需注冊一次。如果拒不注冊,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),可能面臨巨額罰款甚至監(jiān)禁。民事罰款金額最高可能達(dá)到2.75萬美元,刑事處罰則包括高達(dá)25萬美元的罰款以及為期三年的監(jiān)禁。截至2016年5月,無人機(jī)注冊用戶量已突破46萬,其中加利福尼亞州數(shù)量最多。

今年2月,F(xiàn)AA宣布出臺《航空創(chuàng)新改革再授權(quán)法案》,將無人機(jī)正式引入現(xiàn)有空域,并提出航空管制私有化。業(yè)界普遍認(rèn)為航空管制私有化會加快美國航空業(yè)的改革步伐。此外,F(xiàn)AA最近還首次同意商用無人機(jī)夜間操作,對美國無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展有著重要意義。

日本一方面推廣無人機(jī)應(yīng)用,另一方面在安全領(lǐng)域也對無人機(jī)積極監(jiān)管。2015年4月,日本首相官邸屋頂發(fā)生了無人機(jī)墜落事件。以此為契機(jī),日本政府加強(qiáng)了對無人機(jī)的安全管理,同年12月組建了無人駕駛航空器處理部門。該部門由經(jīng)過無人機(jī)操縱訓(xùn)練的隊(duì)員組成,利用大型無人機(jī)機(jī)身上拖掛的大網(wǎng)捕獲可疑的小型無人機(jī)。日本國會于今年3月17日通過了旨在加強(qiáng)反恐、禁止小型無人機(jī)在重要設(shè)施上空飛行的《無人機(jī)管制法》,該法禁止無人機(jī)在首相官邸、皇宮、外國政要下榻地酒店等地上空飛行,允許警方視情況摧毀可疑無人機(jī)。

(本報(bào)倫敦、洛杉磯、東京6月15日電)   《 人民日報(bào) 》( 2016年06月16日 22 版)
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