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京東無(wú)人機(jī)送貨,浙江只待飛行許可

發(fā)布日期:2016-12-01??來(lái)源:網(wǎng)易我要投稿我要評(píng)論
 (原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)送貨,浙江只待飛行許可)

前不久,京東那個(gè)神秘的“X事業(yè)部”終于有人出來(lái)說(shuō)話(huà)了。京東集團(tuán)副總裁兼X事業(yè)部總裁肖軍首次揭秘了目前京東物流體系的技術(shù)內(nèi)核,并展示了正在逐步落地和試運(yùn)營(yíng)的智慧物流體系。歸納起來(lái)就是:無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)。

肖軍描述未來(lái)京東物流的場(chǎng)景是這樣的:一個(gè)自動(dòng)駕駛集裝箱車(chē)隊(duì)行駛在高速公路上,途經(jīng)城市居民區(qū)。一群呆萌可愛(ài)的小電瓶車(chē)從集裝箱中開(kāi)下來(lái),直接送貨上門(mén),消費(fèi)者只需掃碼,收貨;集裝箱車(chē)隊(duì)繼續(xù)行進(jìn)到達(dá)農(nóng)村地區(qū),一隊(duì)無(wú)人機(jī)自動(dòng)起飛,各自到達(dá)客戶(hù)位置,自動(dòng)懸停在一米高度,將貨物交給偏遠(yuǎn)地區(qū)的消費(fèi)者后迅速飛回集裝箱等待下次指令……

聽(tīng)上去很美好,但這樣的場(chǎng)景究竟離我們還有多遠(yuǎn)呢?

無(wú)人機(jī)送貨浙江已在名單中

得到飛行許可即可試飛

京東、亞馬遜、阿里等大電商平臺(tái)其實(shí)都在試水“無(wú)人機(jī)送貨”,而且京東手里已經(jīng)握著江蘇、陜西、四川和北京的飛行許可了。

“我們也與浙江相關(guān)空管部門(mén)溝通了空域問(wèn)題,一旦得到許可,就可以安排路線(xiàn)勘察和試飛。”京東無(wú)人機(jī)團(tuán)隊(duì)相關(guān)工作人員透露說(shuō),有了之前其他城市的經(jīng)驗(yàn),在浙江試飛的難度不大,關(guān)鍵是看何時(shí)能得到飛行許可。

于是,還沒(méi)收過(guò)無(wú)人機(jī)送的快遞的小伙伴們好奇心爆棚:萬(wàn)一無(wú)人機(jī)送貨途中不小心撞上高壓線(xiàn)、電線(xiàn)桿、小鳥(niǎo)之類(lèi)的怎么辦?無(wú)人機(jī)空投商品的時(shí)候萬(wàn)一砸人頭上怎么辦?

京東相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),無(wú)人機(jī)的飛行高度離地100~120米,肉眼只能大致看見(jiàn)一個(gè)小黑點(diǎn)在空中,而且它的起落是垂直的,有點(diǎn)類(lèi)似直升飛機(jī)的起降原理。

目前無(wú)人機(jī)有超聲波、TOF以及視覺(jué)系統(tǒng)三套避障系統(tǒng),超聲波和視覺(jué)系統(tǒng)都比較好理解,TOF也類(lèi)似超聲波的原理,不同之處是它是利用光的傳送和反射來(lái)判斷障礙物。所以無(wú)人機(jī)在飛行過(guò)程中遇到障礙物會(huì)及時(shí)躲避,從京東目前的試飛情況來(lái)看還沒(méi)發(fā)生“撞機(jī)”事故。據(jù)說(shuō)亞馬遜研發(fā)的無(wú)人機(jī)更聰明,除了在飛行中能感知并避開(kāi)障礙物,在降落時(shí)如果遇到突發(fā)障礙不能降落,還會(huì)自動(dòng)再次起飛。

雖然目前京東在進(jìn)行配送實(shí)測(cè)的無(wú)人機(jī)已經(jīng)有5~30公斤的載重,而且運(yùn)輸范圍覆蓋了近距離(1公里)和中遠(yuǎn)距離(30~50公里),但想著用無(wú)人機(jī)送娃上學(xué)的小伙伴要失望了——京東的無(wú)人機(jī)配送目前只接商家的單,而且也不是挨家挨戶(hù)送貨。

“目前實(shí)測(cè)還是針對(duì)人口密度低、交通不便的偏遠(yuǎn)地區(qū),從物流站搭載貨物起飛,然后統(tǒng)一配送到指定物流點(diǎn),再由人工派件或者用戶(hù)上門(mén)提貨。”京東相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō),城市用戶(hù)多、訂單量多,如果用無(wú)人機(jī)送貨就需要大量無(wú)人機(jī),算下來(lái)成本可能比人力配送還要高。

可以放心的是,無(wú)人機(jī)配送商品的時(shí)候不是“空投”,而是降低到一定高度的時(shí)候才會(huì)卸貨。比如京東的無(wú)人機(jī)是在到達(dá)降落點(diǎn)降至離地1米左右高度的時(shí)候才會(huì)投放包裹,如果配送的是易碎商品,則會(huì)在無(wú)人機(jī)落地后由人工卸載。

無(wú)人車(chē)已經(jīng)送出第一單

測(cè)試期仍在寫(xiě)字樓活動(dòng)

“ 雙11 期間無(wú)人機(jī)已經(jīng)在江蘇、陜西和北京等個(gè)別地區(qū)進(jìn)行了鄉(xiāng)村配送實(shí)測(cè),無(wú)人車(chē)也已經(jīng)送出了第一單。”京東相關(guān)負(fù)責(zé)人透露說(shuō),京東已經(jīng)在研發(fā)大載重的無(wú)人機(jī),目前還不適合曝光,“可能會(huì)有上噸級(jí)的載重,主要負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品的上行,比如說(shuō)把剛宰的農(nóng)村土雞快速送到城市。”

京東無(wú)人車(chē)的第一單則是“雙11”當(dāng)天在北京亦莊落地。收貨的王先生在收到提貨短信走出公司大廈的時(shí)候,門(mén)口等著的不是快遞小哥,而是一輛“呆萌”的無(wú)人車(chē),在無(wú)人車(chē)上輸入提貨碼后就可以打開(kāi)貨倉(cāng)拿到自己購(gòu)買(mǎi)的商品。

“無(wú)人車(chē)目前還在試運(yùn)營(yíng),所以只用于自營(yíng)商品的配送。”京東相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說(shuō),無(wú)人車(chē)配送可以實(shí)現(xiàn)針對(duì)城市環(huán)境下辦公樓、小區(qū)便利店等訂單集中場(chǎng)所進(jìn)行批量送貨。

所以,下次如果你剛好買(mǎi)了京東自營(yíng)商品,而收貨地點(diǎn)又是在訂單比較集中的寫(xiě)字樓,那的確有可能碰上呆萌的無(wú)人車(chē)小哥。

(原標(biāo)題:無(wú)人機(jī)送貨,浙江只待飛行許可)
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