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一架有互聯(lián)網(wǎng)基因的無人機是如何工作的

發(fā)布日期:2016-12-16??來源:網(wǎng)易我要投稿我要評論
 

(原標題:一架有互聯(lián)網(wǎng)基因的無人機如何做數(shù)據(jù)采集)

隨著無人機應用場景的不斷開拓,無人機在地質觀測、礦物勘探、電力巡線、森林防火、公共安全、城市建設、公共執(zhí)法等應用場景發(fā)揮的作用越來越大,而這些細分的領域中都涉及到空中的數(shù)據(jù)采集、信息處理及解決方案。也就是說數(shù)據(jù)采集將是橫跨這些應用場景的共性需求,也是工業(yè)無人機市場前景最大的需求。

現(xiàn)階段,飛手在不同行業(yè)應用領域進行的數(shù)據(jù)采集,往往是項目式的,也就是說一次項目完成后進行數(shù)據(jù)處理,再將數(shù)據(jù)、素材交給需求方,這個飛行任務就結束了。事實上,這樣的數(shù)據(jù)有大量的復用價值,并不是僅僅用一次就完事了。只是,現(xiàn)階段無人機領域少有公司有意識、有能力進行這樣的數(shù)據(jù)積累。

但這樣的狀況最近面臨改變,埃洛克航空——來自百度、搜狐等知名互聯(lián)網(wǎng)公司背景的團隊,更愿意把無人機看做“空中入口”,通過無人機這一飛行平臺在細分領域的應用,采集海量數(shù)據(jù),與后端的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)相結合,打造數(shù)據(jù)采集、分析與應用的一整套解決方案。

一架有互聯(lián)網(wǎng)基因的無人機是如何工作的

采集者1代無人機

因此他們推出了自主研發(fā)的首款工業(yè)無人機采集者1代,定位為——空中數(shù)據(jù)采集專家。這款飛機可直接獲取5cm精度的航空影像,并實現(xiàn)適用于單人作業(yè)的無工具拆裝和超低空精確定點回收。

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埃洛克無人機獲取的厘米級精度三維立體航空測圖

飛機機身采用高性能織物新材料,即超高分子量聚乙烯纖維,這一材料被廣泛用于防彈衣制作。該纖維復合材料輕質高強、抗沖擊性能好,能適用于各種惡劣環(huán)境,民用無人機使用該材料,埃洛克算是首例。但其成本較之目前普遍采用的碳纖維復合材料,要高50%左右。

結構設計上,解體傘降,實現(xiàn)超精確定點回收。結束作業(yè)回收時,開傘高度僅10米,遠低于業(yè)內(nèi)40米開傘高度;卸力式結構設計保證傘降后完全無損解體;無工具拆裝,無需螺絲和接線,快拆結構只需2分鐘即可組裝完畢,方便攜帶。官方標注的航時可達90分鐘,載重可達1公斤。

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埃洛克無人機地面指揮系統(tǒng)

依靠自主研發(fā)的飛控技術與地面指揮系統(tǒng),埃洛克無人機還實現(xiàn)了集航線規(guī)劃與飛行作業(yè)于一體,支持全自主飛行控制,可實時監(jiān)控飛行狀態(tài),并完成飛行數(shù)據(jù)的下載和導出。

除此之外,埃洛克還整合了優(yōu)質的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),實現(xiàn)了航空影像數(shù)據(jù)到空間信息產(chǎn)品的生產(chǎn)過程,滿足經(jīng)濟建設對空間信息產(chǎn)品的需求。再結合數(shù)據(jù)處理、分析結果應用于各細分領域,最終形成一體化解決方案的閉環(huán)系統(tǒng)。通過定制研發(fā)智能飛控系統(tǒng),可以全方位獲取三維立體影像,直接獲取5CM航空精度航空測圖。

一架有互聯(lián)網(wǎng)基因的無人機是如何工作的

第三屆互聯(lián)網(wǎng)大會,埃洛克航空CEO王硯澤向劉云山介紹埃洛克無人機

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埃洛克航空聯(lián)合創(chuàng)始人與CMO黃慧敏

基于互聯(lián)網(wǎng)技術開發(fā)的含有云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)及人工智能的應用,是無人機產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡化和職能化的轉型。在未來的工業(yè)數(shù)據(jù)采集領域,通過無人機可以形成互聯(lián)網(wǎng)集約化管理,只需要很少甚至不需要現(xiàn)場人員,后方的控制人員就可以指揮無人機完成工作,而授權的人員,能夠通過手機或者電腦等終端清晰看到各個無人機的工作狀態(tài)。數(shù)據(jù)實時回傳并且通過計算機算法得出一些好的數(shù)據(jù)報告,提交給相關管理部門、金融分析部門、專業(yè)研究機構及廠商。這無論對于傳統(tǒng)工業(yè)領域,還是無人機的商業(yè)模式都具有顛覆性。

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