我國(guó)無(wú)人機(jī)黑飛嚴(yán)重，無(wú)人機(jī)實(shí)名制迫在眉睫
我國(guó)無(wú)人機(jī)實(shí)名制的來(lái)源
民航局局長(zhǎng)馮正霖近日在接受新京報(bào)采訪時(shí)表示，無(wú)人機(jī)黑費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重影響我國(guó)民航安全，研究推行無(wú)人機(jī)實(shí)名制管理方式?！?a href="http://top-g.com.cn/uav-news/201703/12/23379.html" target="_blank">無(wú)人機(jī)或?qū)?shí)名制管理 民航局正在推行》，《上海“限制級(jí)”無(wú)人機(jī)必須登記注冊(cè) 實(shí)施分區(qū)管理》
國(guó)外無(wú)人機(jī)實(shí)名制
2015《美國(guó)無(wú)人機(jī)新規(guī)定：超250g消費(fèi)類(lèi)機(jī)型必須注冊(cè) 》 、《美國(guó)規(guī)定消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)需注冊(cè) 但免費(fèi)簡(jiǎn)便 》、《俄羅斯也將實(shí)行無(wú)人機(jī)注冊(cè) 》、《阿聯(lián)酋法規(guī)規(guī)定 操作無(wú)人機(jī)需注冊(cè)并且無(wú)攝像頭》、《加納發(fā)布新規(guī):操作未注冊(cè)的無(wú)人機(jī)恐面臨最長(zhǎng)30年監(jiān)禁 》、《歐盟航空協(xié)會(huì)發(fā)表聯(lián)合聲明 呼吁無(wú)人機(jī)注冊(cè)制度 》、《NATS公司無(wú)人機(jī)APP注冊(cè)量10周之內(nèi)已達(dá)萬(wàn)人》
無(wú)人機(jī)實(shí)名制操作方法
2016年3月，無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)U云（U-Cloud）正式獲得中國(guó)民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的試運(yùn)行批文，有效期兩年，成為首家獲得民航局批準(zhǔn)的無(wú)人機(jī)云系統(tǒng)。 “這個(gè)云端將會(huì)為民航、安全、公安、反恐等不同的國(guó)家職能部門(mén)預(yù)留出很多端口。所有的無(wú)人機(jī)有望實(shí)現(xiàn)實(shí)名制，用戶將數(shù)據(jù)上傳云端后，可以進(jìn)入這套管理體系，在允許的條件下飛行。
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