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大鵬無人機滑坡區(qū)域應(yīng)急測繪

發(fā)布日期:2017-10-26??來源:成都縱橫自動化我要投稿我要評論
 近日,新交科文化傳媒公司航空事業(yè)部與縱橫新疆辦事處合作,使用CW-10大鵬,針對滑坡區(qū)域開展傾斜攝影工作,為進一步分析滑坡發(fā)生成因及處置方案提供基礎(chǔ)服務(wù)。

  當天,昌吉市某地新建公路發(fā)生滑坡?;略斐稍摋l公路路面掩埋、相關(guān)設(shè)施損毀,當?shù)鼐用癯鲂胁槐?,且對該地下邊坡輸電線路、公路行車造成威脅,安全隱患極大。
 

大鵬無人機滑坡區(qū)域應(yīng)急測繪

滑坡現(xiàn)場(圖片由大鵬拍攝)
 

  新交科、縱橫新疆辦事處了解到情況后,第一時間到達現(xiàn)場,利用“CW-10大鵬”,針對滑坡區(qū)域開展傾斜攝影工作。
 

大鵬無人機滑坡區(qū)域應(yīng)急測繪
 

  通過相關(guān)地理信息、大鵬帶回的數(shù)據(jù),新交科結(jié)合視頻制作、影像編輯等獲得后期成果圖。
 

  經(jīng)專家初步分析,該滑坡為順層巖質(zhì)滑坡,滑坡屬于淺層、中型、推移式自然巖質(zhì)滑坡?;滦泵孀畲箝L度546m,前緣最大寬度308m,面積為12.6萬㎡,滑坡后壁與前緣公路高差達140m左右,估算平均厚度4至5m左右,總方量約為48萬m³。
 

大鵬無人機滑坡區(qū)域應(yīng)急測繪
 

  根據(jù)事發(fā)后多次影像對比判斷,該滑坡初期為慢速滑坡,后期為蠕動型滑坡,預(yù)測未來該滑坡將在一定時期內(nèi)處于蠕動變形階段,在暴雨或地震的條件下發(fā)生再次滑動破壞的可能性極大。

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