可水面升降 丹麥初創(chuàng)企業(yè)研傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)

無(wú)人機(jī)機(jī)頭裝有GPS自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　兼具直升機(jī)、定翼機(jī)優(yōu)點(diǎn)

　　KapetAir 無(wú)人機(jī)的賣點(diǎn)是采用了傾轉(zhuǎn)旋翼（tiltrotor），兼具直升機(jī)和定翼機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，原理與美軍魚(yú)鷹直升機(jī)一樣：一方面，傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)毋須依賴跑道升降（KapetAir 聲稱無(wú)人機(jī)能在水面升降），又能做到一般航拍機(jī)的空中懸停和空中盤(pán)旋的功能。另一方面，它也同時(shí)擁有更快的航速和更遠(yuǎn)的航程，大大提高無(wú)人機(jī)的應(yīng)用范圍。

KapetAir 現(xiàn)正為傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)申請(qǐng)專利。

　　期望下年研制首批無(wú)人機(jī)

　　KapetAir 坦言有關(guān)技術(shù)現(xiàn)仍處于研發(fā)階段?！肝覀?cè)?2 個(gè)月前進(jìn)行第一階段的試飛項(xiàng)目，只想看看傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)這一概念能否成功?！沟麄兤谕茉?2018 年夏季順利完成余下的試驗(yàn)項(xiàng)目，以及研制出首批傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)。