無人機(jī)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了幾輪市場洗牌之后正逐步趨于冷靜。當(dāng)拋卻喧囂的資本論戰(zhàn)回歸到產(chǎn)品本身，我們不難發(fā)現(xiàn)，對于消費(fèi)級無人機(jī)而言，在追求技術(shù)突破帶來的功能迭代的同時，無人機(jī)也像是手表、汽車等高端耐用品一樣呈現(xiàn)出不同的品牌個性。而對于品牌個性的轉(zhuǎn)達(dá)正在借由不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格得以彰顯。
YUNEEC在電能航空領(lǐng)域深耕近20年，空氣動力學(xué)的沉淀加之英特爾人工智能技術(shù)的加持，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了涵蓋從航空模型、電動載人飛機(jī)、多旋翼無人機(jī)完善的產(chǎn)品布局。其中，作為智能化無人機(jī)的代表臺風(fēng)H系列以經(jīng)典的六旋翼平臺和硬朗風(fēng)格的設(shè)計(jì)一度被認(rèn)為是最“酷”無人機(jī)，備受戶外探險(xiǎn)者、攝影愛好者的青睞。由此，“H”也成為了YUNEEC家族產(chǎn)品的代表。
在精于產(chǎn)品技術(shù)突破的同時，YUNEEC對于產(chǎn)品個性化設(shè)計(jì)的追求從未止步。在2017年YUNEEC低調(diào)攜手BMW設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，雙方共同探尋無人機(jī)這一產(chǎn)品在未來科技的支持下可實(shí)現(xiàn)的工業(yè)設(shè)計(jì)可能。
(YUNEEC相關(guān)產(chǎn)品早期速寫階段)
BMW設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)表示：當(dāng)中國著名的無人機(jī)公司YUNEEC要求我們重新設(shè)想一下，全新的無人機(jī)可以設(shè)計(jì)成什么樣子時，我們抓住了這個機(jī)會。
為了提高公司在“開箱即用”和“到手即飛”上的優(yōu)勢，BMW設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了用戶調(diào)研，了解消費(fèi)者們想從無人機(jī)使用中獲得什么樣的體驗(yàn)。研究表明伴隨著技術(shù)水平的整體提升，非專業(yè)無人機(jī)玩家基本可獲得技術(shù)和功能上的使用滿足，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格成為了用戶關(guān)心的另外一個因素。
(YUNEEC相關(guān)產(chǎn)品早期速寫階段)
”雖然無人機(jī)的體驗(yàn)部分是由技術(shù)定義的，但它也是一種社會體驗(yàn)，是一種娛樂、興趣和學(xué)習(xí)的機(jī)會。”人們正在尋找易用性和可靠性，但也希望通過無人機(jī)尋找彰顯自我并與他人溝通的方式，強(qiáng)調(diào)以人為中心的體驗(yàn) 。這激勵YUNEEC 攜手BMW設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)超越常規(guī)去思考。
BMW設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)參與開發(fā)了無人機(jī)控制應(yīng)用的交互概念，應(yīng)用了從汽車和其他移動相關(guān)行業(yè)的用戶交互項(xiàng)目的技術(shù)，以優(yōu)化YUNEEC產(chǎn)品的飛行體驗(yàn)。這款應(yīng)用可以通過智能手表或手機(jī)對無人機(jī)進(jìn)行訓(xùn)練、規(guī)劃和控制。新的用戶界面還可以選擇在智能手機(jī)屏幕上進(jìn)行導(dǎo)航，優(yōu)化學(xué)習(xí)的能力，建立對控制響應(yīng)的信任。
(對于個性化和共享的體驗(yàn)：無人機(jī)控制應(yīng)用的交互概念。)
當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的可實(shí)現(xiàn)性和可應(yīng)用性逐步提高，無人機(jī)作為空中機(jī)器人的優(yōu)勢將更加被凸顯。在未來，無人機(jī)不在僅僅是人類雙眼、雙手等感官的延伸，或可稱為智慧生態(tài)系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，甚至是入口。
在技術(shù)和功能日趨完善的同時，未來世界的天空中的無人機(jī)將更“異型”化，而這種“異型”化究竟會稱為什么面貌?或許YUNEEC 和BMW設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)給了我們一個大膽嘗試的開始。
?