5月24日下午，“人工智能為數(shù)字經(jīng)濟賦能”主題論壇在寶山舉行，旨在進一步貫徹響應國家和上海市戰(zhàn)略部署，共商人工智能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。
工信部電子工業(yè)標準化研究院黨委書記林寧、中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長王笑京、市經(jīng)信委副主任阮力，中科院院士何積豐、中科院上海分院院長王建宇、同濟大學校長陳杰、中科院院士褚君浩、華東師范大學黨委書記童世駿，臨港集團董事長劉家平，區(qū)領(lǐng)導汪泓、范少軍、蘇平、呂鳴及眾多院校、科研機構(gòu)的專家、人工智能產(chǎn)業(yè)上下游的企業(yè)代表共同出席。
論壇上，“上海華科智谷人工智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院”揭牌成立，2個項目、9家企業(yè)簽約落戶南大智慧城，并加盟華科智谷產(chǎn)業(yè)集群。同時，“華科智谷人工智能產(chǎn)業(yè)資本中心”成立，其旗下第一支引導基金與昊翔無人機簽訂投資框架協(xié)議，共同推進人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
▲ 左：華科智谷人工智能產(chǎn)業(yè)研究院院長于玥，右：YUNEEC昊翔CFO唐軍
上海華科智谷人工智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，定位是人工智能應用技術(shù)和安全可信人工智能體系的產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新平臺。研究院總部位于上海寶山南大，立足上海輻射全國，發(fā)揮長三角人工智能產(chǎn)業(yè)源頭的區(qū)位優(yōu)勢及產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，面向國家戰(zhàn)略的“智能制造”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”領(lǐng)域，聚焦人工智能應用技術(shù)和人工智能安全核心技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化，打造連接地區(qū)、產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)、科研院校、社會資本等相關(guān)主體的產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務平臺。研究院依托技術(shù)、產(chǎn)品及市場資源優(yōu)勢，形成涵蓋產(chǎn)業(yè)入駐、項目加速、共性技術(shù)設施、應用技術(shù)轉(zhuǎn)化、尖端課題聯(lián)合研發(fā)、人才培養(yǎng)、高端學術(shù)交流、產(chǎn)業(yè)投資等產(chǎn)業(yè)服務。
YUNEEC昊翔成立于1999年，在歐洲和北美擁有多處研究中心。YUNEEC是Dronecode（開源無人機航空操作系統(tǒng)）、飛行控制核心PX4開源飛控軟件的最主要的開發(fā)者之一，亦是唯一具有大規(guī)模生產(chǎn)能力的Drone Code成員。YUNEEC瑞士研究中心是Dronecode的核心部分SDK的發(fā)起者和重要貢獻者。YUNEEC昊翔一直致力于無人機領(lǐng)域的深耕，將無人機打造成人類收集高質(zhì)量信息和完成特殊任務的智能工具，可以為衛(wèi)星、地面攝像機和傳感器提供補充，幫助人類提高決策的效率和精確性，為我們帶來一個更智能、更安全、資源利用更高效、聯(lián)系更緊密的世界。
從空中飛行器發(fā)展史看，無人機只比有人機晚誕生十幾年，但其發(fā)展速度、普及速度遠不及有人機迅速。無人機的發(fā)展主要是受限于智能控制技術(shù)，但是隨著以人工智能為代表的新一輪信息技術(shù)革命的突破性進展，無人機必將迎來高速發(fā)展應用的歷史時刻。目前，限制AI無人機發(fā)展的主要是攝像技術(shù)和人工智能算法兩方面。攝像頭技術(shù)能夠給無人機一雙“眼睛”，從而跟得上它的飛行運動；人工智能算法的提高，就像給它裝上更強的“大腦”，讓它在最短的時間內(nèi)，學習并分析最優(yōu)的飛行路線。
國家已經(jīng)將無人機產(chǎn)業(yè)列為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，我國無人機時代即將到來，在此主題論壇上，YUNEEC昊翔與專家們歡聚一堂研討無人機產(chǎn)業(yè)與人工智能，特別是探討人工智能與無人機產(chǎn)業(yè)的結(jié)合及應用，對于無人機產(chǎn)業(yè)水平提高、產(chǎn)業(yè)升級具有重要的現(xiàn)實意義。未來無人機發(fā)展會越來越快，應用越來越廣，在人工智能技術(shù)的推動下，無人機肯定將會更加深入地改變世界。
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