本錦囊列舉了部分國家及地區(qū)的無人機法規(guī)供參考（更新于2017年11月），完整信息以各國民航主管單位的官網(wǎng)法律條文為準。
英國
※ 根據(jù)英國民航局CAA規(guī)定，非商業(yè)目的的無人機飛行不需要許可證，但要遵守規(guī)定——限高120米，應在視距內(nèi)飛行，遠離建筑擁擠地區(qū)150米，遠離人群50米，遠離機場與飛機。
※ 強烈建議下載App“NATS Drone Assist”，可查詢禁飛區(qū)域（大城市基本都禁飛）。
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dronesafe.uk
直布羅陀
※ 直布羅陀位于伊比利亞半島末端，是英國的海外領土之一，面積狹小。根據(jù)直布羅陀民航處規(guī)定，旅行者需提交身份證明、無人機保險、無人機執(zhí)照、航拍路線地圖，可以申請無人機飛行許可證。
※ 若獲得許可，無人機重量不得超過7千克，不能在擁擠區(qū)域飛行，限高150米。
※ 每年6月初左右是一些受到特殊保護的鳥類的筑巢期，無人機可能會驚擾到懸崖上的它們。因此，當?shù)孛窈骄衷谠摃r期不簽發(fā)無人機許可證。
www.gibraltar.gov.gi
愛爾蘭
※ 根據(jù)愛爾蘭航管局IAA規(guī)定，重于1千克的無人機需要強制在線登記。
※ 無人機應在視距內(nèi)飛行，限高120米，限遠300米，不能飛越人群，應遠離機場5千米，遠離人群30米。
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www.iaa.ie
西班牙
※ 根據(jù)西班牙國家航空安全局AESA規(guī)定，非商業(yè)活動的無人機飛行無需注冊，但要做到不涉及任何風險，不傷害到地面人員、財物。
※ 應保證無人機在視距內(nèi)飛行，限高120米，遠離機場人員密集區(qū)，禁止夜航，禁止在惡劣天氣飛行。
※ 建議購買第三方保險。
www.seguridadaerea.gob.es
葡萄牙
葡萄牙有大面積的禁飛區(qū)。根據(jù)葡萄牙民航局ANAC規(guī)定，無人機需在視距內(nèi)飛行，限高120米，不能重于25千克，不能夜飛，應遠離機場，不能飛越人群；若無法到達上述某項規(guī)定，需要提前12個工作日向ANAC提交申請。
www.anac.pt
意大利
※ 根據(jù)意大利國家民航機構ENAC規(guī)定，羅馬、梵蒂岡、P243、P244屬于完全禁飛區(qū)。
※ 商業(yè)目的飛行需提前申請并繳費，具體信息可登錄ENAC官網(wǎng)查詢，但信息頁面與在線付費頁面均為意大利語。
※ 對于非商業(yè)目的飛行，無人機必須輕于25千克，只能在白天且在視距內(nèi)飛行，飛行高度不超過70米，飛行半徑不超過200米。
※ 飛行時應遠離敏感建筑設施、遠離機場至少5千米，嚴禁危害空域，嚴禁危害生命、財產(chǎn)。
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www.enac.gov.it
法國
※ 法國的無人機飛行規(guī)定較為復雜，且無人機新法已通過（不同條款的執(zhí)行日期各異），建議有法語基礎的旅行者在出行前登錄法國民航局官網(wǎng)查詢完整信息。
※ 休閑目的的無人機只能在白天且在視距內(nèi)飛行，人口密集區(qū)操作半徑為100米，非密集區(qū)域的操作半徑為200米，一般限高150米，但根據(jù)區(qū)域也有0、30、50、100米四種特殊情況。若符合上述條件，目前不需要許可證，但根據(jù)新頒布的法律，自2018年起必須參加在線培訓，通過方可飛行。
※ 自2018年7月起，所有無人機需要強制注冊電子ID，必須遠離自然公園、機場、人群聚集區(qū)等禁飛區(qū)（禁飛區(qū)面積非常大）。
※ 強烈建議購買第三方責任險（基本等于必須要有保險）。
※ 多光譜相機（multi-spectral camera）需要進行特定授權；對于居住在國外的人員，需經(jīng)外交部與巴黎憲兵隊司令同意后，由巴黎警察局頒發(fā)許可。
※ 若為專業(yè)目的拍攝空中圖像，需要提前15天向負責居住的民用航空服務負責人事先申報（至少每年一次）。對于居住在國外的人員，應向巴黎的民航處負責人申報。
※ 若為商業(yè)飛行，需提交操作手冊、駕駛證、合規(guī)聲明、保險、任務說明、簽署的DNC附件等材料，表格均為法語。如果在市區(qū)飛行或飛越人群，必須配備2千克以上的降落傘。
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www.geoportail.gouv.fr（顯示禁飛區(qū)，不包括臨時禁飛區(qū)）
德國
※ 根據(jù)德國空管局DFS規(guī)定，所有無人機必須在飛機的可見部分刻有永久并防火的所有人姓名與地址。
※ 需要購買第三方責任險。
※ 如果無人機重量超過2千克，需要持LBA認可的駕照（暫不確認國內(nèi)駕照是否受其認可）；5千克以上的無人機需要特別許可，25千克以上的無人機不允許起飛。
※ 無人機只能在白天且在視距內(nèi)飛行，限高100米，應遠離軍事禁地、機場，私人領地上空禁止飛行。如果無法達到上述某項規(guī)定，必須向航空交通主管部門申請許可。
※ 推薦下載App“DFS-Drohnen”。
www.dfs.de
瑞士
根據(jù)瑞士聯(lián)邦民航局FOCA規(guī)定，重量在30千克以內(nèi)的無人機無需獲批，飛行時限高150米，應遠離機場5公里。部分地區(qū)的地方政府頒布了無人機飛行需要申請的規(guī)定，某些山區(qū)飛行也需要向地方政府申請。民航局網(wǎng)站有更多相關信息，但多為德語。
www.bazl.admin.ch
波蘭
※ 根據(jù)波蘭民航局規(guī)定，用于商業(yè)活動的無人機必須持證。
※ 娛樂用途的且重量在600克至25千克之間的無人機無需持證，但必須在視距內(nèi)飛行，遠離城鎮(zhèn)及人群邊界100米，遠離行人、車輛30米。
※ 強烈推薦下載App“DroneRadar Premium”，可查詢波蘭的禁飛區(qū)。
荷蘭
根據(jù)荷蘭空中交通管理局LVNL規(guī)定，無人機應在視距內(nèi)飛行，限高120米，需遠離人群與人口密集地區(qū)。LVNL設有荷蘭語禁飛區(qū)網(wǎng)站。
www.lvnl.nl
瑞典
※ 瑞典民航與海事部門提供了有關無人機飛行的英文PDF指南，更詳細的信息可登錄其官網(wǎng)查詢，但均為瑞典語頁面。
※ 商業(yè)飛行需提前申請許可。
※ 非商業(yè)飛行限高120米，限遠500米，應遠離機場、監(jiān)獄、核電站、公園等禁飛區(qū)，應遠離人與動物。
※ 無人機飛行時會產(chǎn)生噪聲，請勿在有可能打擾他人及動物的區(qū)域飛行；未經(jīng)許可不要拍攝他人。
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www.transportstyrelsen.se
芬蘭
※ 根據(jù)芬蘭交通安全局Trafi規(guī)定，無人機商業(yè)用途飛行必須申請，娛樂用途一般無需申請。
※ 如果計劃拍攝部隊或軍事禁地，需要花費80歐元購買許可證；若因特殊原因需要在禁飛區(qū)飛行，也可填表向Trafi申請。
www.trafi.fi
冰島
※ 根據(jù)冰島交通局Icelandic Transport Authority規(guī)定，普通無人機一般飛行無需許可；若無人機重量超過5千克，或飛行高度超過130米，需申請按小時收費的許可。
※ 無人機應在視距內(nèi)飛行，避免進入鳥類及其他動物保護區(qū)，未經(jīng)許可限高130米，有定期航班的機場限距2千米，其他機場限距1.5千米。
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www.icetra.is
挪威
根據(jù)挪威Avinor規(guī)定，非商業(yè)用無人機可以直接飛行，但需在視距內(nèi)飛行，限高120米，遠離機場5千米，遠離軍事設施、體育賽事及節(jié)慶活動150米，并需考慮他人隱私。
avinor.no
丹麥
※ 根據(jù)丹麥交通、建筑和房屋委員會Trafik規(guī)定，25千克以內(nèi)的無人機可以直接飛行，但需要遠離機場5千米，遠離主要公路150米，遠離人員密集區(qū)，限高100米。
※ 格陵蘭島的規(guī)則與丹麥本土一致。
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捷克
根據(jù)捷克民航局CAA CZ規(guī)定，商業(yè)用途飛行必須取得民航局許可；輕型娛樂用途無需注冊，但要注意飛行安全。捷克民航局官網(wǎng)提供更多相關信息，但目前只有捷克語。
www.caa.cz
斯洛伐克
根據(jù)斯洛伐克交通管理局規(guī)定，任何形式的航拍（無論任何標準、是否盈利）都必須經(jīng)國防部批準，且只能由公司申請。
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nsat.sk
匈牙利
匈牙利正在針對無人機制定一項法案。目前的狀況是，必須提前30天向匈牙利軍事航空管理局申請臨時指定空域許可證。
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奧地利
根據(jù)Austro Control規(guī)定，帶相機的無人機必須獲得授權，需提前3周申請。申請材料包括簽名的申請表、無人機的圖紙與詳細技術說明、身份證件復印件、保額至少750000SDR（特別提款權）的第三方保險。申請費約247歐元。
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www.austrocontrol.at
羅馬尼亞
根據(jù)羅馬尼亞民航局AACR規(guī)定，持任何重量、任何飛行目的（無論是自娛自樂還是商業(yè)用途）的無人機，均需發(fā)送郵件或致電國防部航空運營中心注冊。注冊后飛行時，必須符合羅馬尼亞的安全法規(guī)。
www.caa.ro
波黑
根據(jù)波黑民航總局BHDCA規(guī)定，若計劃操控無人機飛行至30米高以上，需要通過電子郵件或郵寄申請，提交個人資料、飛行日期與時間、飛行最大高度與區(qū)域、無人機技術文檔、保險、無人機執(zhí)照，以及約10歐元的管理稅。
www.bhdca.gov.ba
克羅地亞
根據(jù)克羅地亞民航局CCAA規(guī)定，所有無人機必須提前8個工作日向民航局提交Declaration（只能用克羅地亞語提交）。備案后，無人機飛行時應遠離人群150米，遠離建筑物、動物等30米，飛行半徑500米。
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www.ccaa.hr
塞爾維亞
根據(jù)塞爾維亞民航總局CAD規(guī)定，于塞爾維亞使用無人機需登錄其官網(wǎng)注冊，且必須要有飛行駕照（塞爾維亞CAD頒發(fā)或自己國家認證的駕照均可），飛行時應遠離限飛區(qū)。
www.cad.gov.rs
科索沃
※ 根據(jù)科索沃民航局CAA規(guī)定，無人機必須在民航局辦公室注冊，材料包括申請表格、身份證明復印件、簽字的宣言、無人機操作手冊、無人機3-5個角度照片，重量輕于1千克的無人機收費10歐元，超過1千克則收費20歐元。
※ 每次飛行之前，都需要航空導航服務商ANSP的批準。
caa-ks.org
俄羅斯
根據(jù)俄羅斯空中交通管理公司與交通部規(guī)定，莫斯科全城禁飛，其他城市、地區(qū)需要向各地方空管局申請預約臨時空域，申請內(nèi)容包含預計飛行日期、時間段、高度，甚至經(jīng)緯度等，飛行時必須遠離機場；如果沒有申請，警察會直接沒收無人機（幾乎等于全國禁飛）。
目前，俄羅斯的無人機政策正在逐漸趨于寬松，國家杜馬已經(jīng)取消了無人機強制認證的禁令。
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塞浦路斯
※ 根據(jù)塞浦路斯民航處規(guī)定，所有入關的3千克以內(nèi)的個人、非商業(yè)無人機無需特別許可，無需海關申報，但需要向民航處登記。
※ 登記后，無人機應在視距內(nèi)飛行，限高50米，飛行半徑500米，應遠離住宅區(qū)1千米，遠離機場8千米，不能夜飛。
※ 重于3千克或商業(yè)用途的無人機需要向民航處申請許可。當?shù)孛窈骄植怀姓J其他國家的無人機駕照，具體登記與許可信息請參考相關文件。
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