據(jù)rotorandwing網(wǎng)站2019年3月27日刊文，GoFly是一項個人飛行器設計比賽，由Gwen Lighter于2017年創(chuàng)辦，獎金2百萬美元，旨在資助個人用小型飛行器創(chuàng)新設計。這一比賽獲得了包括波音和普惠在內(nèi)的知名航空企業(yè)的贊助，并吸引了全球超過600項參賽作品。2018年GoFly完成了第一階段評比，遴選出10項獲獎作品。近日，GoFly宣布決出第二階段5項獲獎作品，每支團隊將獲得5萬美元獎金，以支持其完成最終階段的設計改進。決賽將于2020年2月進行。
第二階段的5支獲獎團隊來自俄羅斯、美國、荷蘭等國，其作品如下：
1. Aeroxo團隊： ERA Aviabike
來自拉脫維亞和俄羅斯的Aeroxo團隊設計了“ERA Aviabike” 個人飛行器，這是一種采用鋰電池供電的垂直起降型懸停式單車，配有16個傾斜涵道螺旋槳，在飛行器前部有2組前向矩形四涵道風扇，飛行器后部較高高度設置有其余2組風扇。
2. Dragonair Aviation團隊：Airboard 2.0
Dragonair Aviation團隊來自美國佛羅里達州，在本次比賽中設計了一種帶有站立式成員艙(單人)的電動多旋翼飛行器 Airboard 2.0，使用了8個螺旋槳以及8個著陸滑橇。該飛行器原型機的試飛如下圖所示。
Airboard 2.0原型機試飛
3.銀翼團隊: S1
本作品由來自荷蘭代爾夫特大學的學生設計完成，其駕駛艙位于2個由電動機驅(qū)動的涵道轉(zhuǎn)子前。該飛行器起飛及著陸時尾部觸地，呈垂直姿態(tài)；垂直起飛后進行90度傾轉(zhuǎn)過渡，達到水平巡航飛行狀態(tài)。該設計使用高能量密度電池，能夠?qū)崿F(xiàn)自主飛行。
4.得克薩斯A&MHarmony團隊: Aria
得克薩斯A&MHarmony團隊同樣來自高校，該設計中飛行員艙位于同軸轉(zhuǎn)子上方。在飛行測試期間該飛行器表現(xiàn)穩(wěn)定，但本文認為旋轉(zhuǎn)葉片對暴露的飛行員來說有些危險。
5. Trek Aerospace團隊: FlyKart2
Trek Aerospace團隊來自加利福尼亞，自1996年以來一直致力于創(chuàng)新型飛機設計，在21世紀初獲得DARPA資助，開發(fā)了一種名為SoloTrek的個人飛行裝置。該團隊的最新型號FlyKart 2設有一個開放式駕駛艙，周圍有10個開放式轉(zhuǎn)子，該設計沒有機翼結(jié)構(gòu)。
第二階段的獲獎團隊需要繼續(xù)改進其飛行器設計，并于明年初進行決賽。決賽的評委小組由90多位行業(yè)專家組成，最終獲獎者將獲得100萬美元的獎金。其余數(shù)十萬獎金將頒發(fā)給最小、最安靜和最具顛覆性的作品。
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