【據(jù)adsgroup網(wǎng)站2019年6月13日報道】位于霍舍姆的系統(tǒng)集成和技術(shù)開發(fā)公司象棋動力開發(fā)了自動防衛(wèi)無人機系的系統(tǒng)，尤其在機場應(yīng)用的空中衛(wèi)士和空中盾牌系統(tǒng)。
在不列顛-愛爾蘭機場展會上，該系統(tǒng)公布了應(yīng)對日益復雜和頻率提升的無人機攻擊民用飛機設(shè)施行為的能力。
基于軍用的反無人機系統(tǒng)，2018年12月受到攻擊后，倫敦蓋特威克機場安裝了象棋動力的系統(tǒng)。新系統(tǒng)針對機場范圍和據(jù)跑道10千米范圍內(nèi)航路的安全進行了設(shè)計。
今年2月，天空新聞?wù){(diào)查稱向警方報案的英國無人機事件在2016年到2018年，提升了40%，達到了2400多起，包括數(shù)十起無人機沖入跑道和航路的事件。
象棋動力的反無人機能力針對非軍事機構(gòu)開發(fā)，包括機場和關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施?？罩行l(wèi)士保護機場范圍，空中盾牌保護航路，兩個系統(tǒng)根據(jù)安全等級進行了分別設(shè)計，均可提供完全自動化的無人機防護，并占用最少的資源。
空中衛(wèi)士整合了雷達、聲學、射頻傳感器，使用了光電追蹤技術(shù)，可自動偵測并跟蹤空中飛行物，并提交警報。使用實時相機輸出分析，運營商可歸類威脅，并使用簡單系統(tǒng)應(yīng)對潛在情況，根據(jù)需求升級或降級安全威脅。并可允許運營商向安全機構(gòu)提交必要準確信息，包括為起訴準備錄制的視頻，并最少化潛在虛警。
該系統(tǒng)可集成到現(xiàn)有視頻管理系統(tǒng)和安全設(shè)施中，降低運營成本和資源支持?？蓮椥园惭b或裝入交通工具，以便于小型機場靈活使用。
空中盾牌為空中交通控制提供自動化的無人機偵測和報警方案，以最大程度保護跑道及其10千米范圍內(nèi)的航路，可提供快速決策，包括命令飛機在發(fā)生威脅時轉(zhuǎn)向等。
系統(tǒng)本身就包括了完整獨立的3D雷達光電解決方案，可完整集成到現(xiàn)有空管設(shè)施中?？墒褂美走_探測自動提醒運營商，使用光譜光電視頻能力自動實時追蹤和分類。系統(tǒng)可在無人機成為威脅時持續(xù)為空管提供快速和準確的定位，飛行速度等數(shù)據(jù)。
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