空中電動(dòng)無(wú)人機(jī)競(jìng)賽早在2011年就被人幻想過(guò)?，F(xiàn)如今，時(shí)隔10年的時(shí)間，電動(dòng)載人無(wú)人機(jī)競(jìng)速項(xiàng)目己見(jiàn)端倪，目前在美國(guó)已籌集到7位數(shù)的資金，而且資金數(shù)目仍在不斷攀升。截至目前全球一共有超過(guò)200多家公司正在開(kāi)發(fā)飛行汽車(chē)，從航空公司、汽車(chē)廠商、新科技公司再到出行服務(wù)商等。
空中競(jìng)速運(yùn)動(dòng)策劃于2020年美國(guó)加利福尼亞州的莫哈韋沙漠進(jìn)行載人測(cè)試項(xiàng)目，但是由于今年受到新冠狀病毒的影響不得不讓該測(cè)試暫時(shí)中止。然而，該項(xiàng)測(cè)試計(jì)劃場(chǎng)地已經(jīng)轉(zhuǎn)移到澳大利亞附近。
參與競(jìng)賽的無(wú)人機(jī)官方命名為“speeders”代表速度競(jìng)技者的意思，同時(shí)飛機(jī)由澳大利亞公司Alauda所提供，整機(jī)重量約為250kg，機(jī)型選擇垂直起降設(shè)計(jì)，同時(shí)還搭載四臺(tái)24kW電機(jī)，飛行速度可擁有200km/h的最高車(chē)速，飛機(jī)大概需要每15分鐘更換一組電池，選手需保持離地面5-40米的高度進(jìn)行飛行比賽。
從技術(shù)上講選擇eVTOL垂直起降的設(shè)計(jì)是最佳方案，不僅起降方便而且噪音小。目前，許多大型載人無(wú)人機(jī)制造商都選擇該種機(jī)型，比如波音、貝爾等。從經(jīng)濟(jì)上講，預(yù)計(jì)到2040年，eVTOL（電動(dòng)垂直起降）市場(chǎng)領(lǐng)域的價(jià)值有望達(dá)到1.37萬(wàn)億歐元（1.5萬(wàn)億美元）。而且該領(lǐng)域得到航空技術(shù)和汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域公司的大力支持。
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