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科學(xué)無人機:遠程固定翼無人機了解氣候變化的新工具

發(fā)布日期:2021-02-19我要投稿我要評論
科學(xué)無人機:遠程固定翼無人機了解氣候變化的新工具
 
國外媒體報道:氣象研究人員正在發(fā)現(xiàn)使用無人機進行科學(xué)研究的價值。在一個旨在幫助了解當(dāng)前氣候問題的項目中,使用了配備有專門傳感器的北方固定翼無人機(BOREAL fixed-wing UAV)從巴巴多斯周邊地區(qū)收集數(shù)據(jù)。

EUREC4A項目(闡明clouds-circulation耦合氣候)的作用,組合的馬克斯普朗克研究所的生物物理化學(xué)在漢堡(德國)和動力氣象學(xué)實驗室(Laboratoire de Meteorologie Dynamique: LMD)在巴黎,帶來了超過100名來自歐洲和美國的科學(xué)家理解氣候問題。“了解氣候變化對熱帶的影響,特別是對信風(fēng)云的影響,是一項重大挑戰(zhàn)。事實上,探測這些現(xiàn)象的屬性變化(即使是微小的變化)是至關(guān)重要的,因為它們說明了控制氣候的熱交換的不平衡。”一份新聞稿說。超過10個國際氣候?qū)嶒炇液?艘海洋觀測船、儀表漂浮物、陸基工具如氣球和氣溶膠、氣象研究飛機和無人機——包括“北方遠程固定翼”——參與了挑戰(zhàn)。

科學(xué)無人機

在該項目中使用了多架無人機,與有人駕駛的氣象飛機配合,“收集輻射測量、氣溶膠、溫度、濕度和低層大氣湍流”。”層非常接近的表面是不知道,因為他們是under-instrumented科學(xué)家,即使他們正是海洋和大氣之間的能量交換發(fā)生,但是科學(xué)家缺乏數(shù)據(jù),因為它太危險的載人飛機飛行的高度只有10 - 50米以上的表面。

“北方能夠測量非常接近-董事會雷達由于其表面,并能夠采取軌跡不到50米的表面大西洋幾個小時的距離超過100公里的大海,”聲明說。為了滿足項目目標(biāo),“北方”號攜帶定制傳感器:“北方”號可以攜帶近25公斤的有效載荷。BOREAL也能夠應(yīng)對地形挑戰(zhàn),降落在島嶼東部的陡峭地形上。

通過使用多架無人機進行科學(xué)研究,EUREC4A項目還演示了多架飛機的安全協(xié)調(diào):短程無人機、遠程固定翼無人機和載人飛機,使用與地面所有操作人員共享的衛(wèi)星定位和通信系統(tǒng)。
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