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中國低空空域上限提至3千米

發(fā)布日期:2016-05-21??來源:無人機(jī)航模俱樂部我要投稿我要評(píng)論

無人機(jī)福音:中國低空空域上限提至3千米

記者發(fā)現(xiàn),此次出臺(tái)的《意見》中,關(guān)于擴(kuò)大低空空域開放的內(nèi)容就是節(jié)選自《低空空域使用管理規(guī)定(試行)(征求意見稿)》。這或許意味著《低空空域使用管理規(guī)定(試行)》將重啟立法進(jìn)程。

受管制等多因素影響,中國通用航空市場(chǎng)增長正大幅減速。4月底,亞翔航空發(fā)布的《2015年度亞太地區(qū)公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)報(bào)告》顯示:2015年中國大陸公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)數(shù)量達(dá)300架,但新增飛機(jī)僅比2014年增長11架,增幅由2014年的16%降至3.8%。報(bào)告還預(yù)計(jì),2016年,中國大陸新增機(jī)隊(duì)數(shù)量約為6架,同比增幅降至2%。

民生租賃相關(guān)人士向記者表示,目前通用航空市場(chǎng)面臨叫好不叫座的尷尬境地。一方面各方看好市場(chǎng)前景,而另一方面,中國的通用航空機(jī)隊(duì)卻普遍面臨虧損。

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