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中航工業(yè)直升機(jī)所方永紅:未來(lái)無(wú)人機(jī)將載人

發(fā)布日期:2017-09-15我要投稿我要評(píng)論

【環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道 記者 趙汗青】2017年9月13日,環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道應(yīng)邀參加了2017年中國(guó)直升機(jī)發(fā)展論壇,并在集中采訪環(huán)節(jié)采訪了中航工業(yè)直升機(jī)所無(wú)人直升機(jī)技術(shù)總監(jiān)方永紅。

中航工業(yè)直升機(jī)所方永紅:未來(lái)無(wú)人機(jī)將載人

他介紹中航工業(yè)直升機(jī)所的無(wú)人直升機(jī)項(xiàng)目最早開(kāi)始于2004年,當(dāng)時(shí)認(rèn)識(shí)到無(wú)人駕駛的直升機(jī)是未來(lái)的重要發(fā)展方向所以投入研發(fā)。最初基于有人駕駛直升機(jī)研發(fā),現(xiàn)在發(fā)展出AV200、AV500等多款專(zhuān)門(mén)研制的無(wú)人直升機(jī)平臺(tái)。本次直博會(huì)還將展出武裝無(wú)人直升機(jī)AV500W,其掛載有各種武器以滿足有武裝打擊需求的客戶。

中航工業(yè)直升機(jī)所方永紅:未來(lái)無(wú)人機(jī)將載人

據(jù)介紹中航工業(yè)直升機(jī)所有一個(gè)創(chuàng)新型團(tuán)隊(duì),主要研究新構(gòu)型、新機(jī)理,力爭(zhēng)突破、掌握關(guān)鍵技術(shù)。他們正在研制超高速直升機(jī),利用無(wú)人機(jī)技術(shù)可以從300公斤、500公斤開(kāi)始充分驗(yàn)證新理論、新構(gòu)型。

中航直的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品以工業(yè)級(jí)為主,但對(duì)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的技術(shù)也有研究。方永紅介紹說(shuō)現(xiàn)在市面上的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的控制以改變螺旋槳轉(zhuǎn)速為主,原理相當(dāng)于電風(fēng)扇,續(xù)航比較短。而中航直研發(fā)的多旋翼則使用直升機(jī)的技術(shù)控制、靠改變攻角控制飛行,續(xù)航時(shí)間比市面上的產(chǎn)品翻一翻。

他認(rèn)為現(xiàn)在中國(guó)的無(wú)人機(jī)直升機(jī)技術(shù)與國(guó)外相比差距并不大,主要在大載荷直升機(jī)方面差距稍大。但他認(rèn)為國(guó)內(nèi)無(wú)人直升機(jī)與國(guó)外相比最大的差距是運(yùn)用少,這樣經(jīng)驗(yàn)、成熟度上就會(huì)有差距。

談到未來(lái)的無(wú)人直升機(jī)時(shí)他認(rèn)為:未來(lái)的無(wú)人直升機(jī)首先個(gè)體性能上更強(qiáng),體現(xiàn)在更快、更安全、環(huán)境適應(yīng)性更好、更智能等方面;未來(lái)的無(wú)人直升機(jī)也將有多機(jī)協(xié)同能力,可以與其它無(wú)人機(jī)組網(wǎng)、協(xié)同;此外無(wú)人機(jī)與有人駕駛飛機(jī)的界限將變得模糊,無(wú)人機(jī)也可以載人、任務(wù)將會(huì)變得更多元。

未來(lái)的無(wú)人直升機(jī)還將會(huì)有怎樣的發(fā)展與應(yīng)用?在龐大無(wú)人機(jī)家族中會(huì)占有怎樣的位置?環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道還將繼續(xù)關(guān)注。
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