2017四川國(guó)際航空航天展覽會(huì)將于9月29日至10月3日在四川省德陽(yáng)舉辦,屆時(shí)來(lái)自十余個(gè)國(guó)家的200余家企業(yè)將匯聚一堂,共商航空航天發(fā)展之路。一飛智控將攜其空中無(wú)人化作業(yè)解決方案呈現(xiàn)產(chǎn)品MQ300A型無(wú)人直升機(jī)和Finix3000多余度飛控亮相航展。
2017四川航展展位布局圖/圖 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)
飛控、機(jī)體、應(yīng)用載荷設(shè)備是構(gòu)成空中無(wú)人化作業(yè)的三個(gè)基本要素,一飛智控空中無(wú)人化作業(yè)解決方案,著眼于從這三個(gè)基本要素,將自動(dòng)化、人工智能、云計(jì)算、有人機(jī)無(wú)人化改裝等技術(shù)相結(jié)合,把無(wú)人直升機(jī)以及與其配套的軟硬件終端通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)的方式鏈接起來(lái),實(shí)現(xiàn)無(wú)人直升機(jī)智能化、規(guī)模化應(yīng)用,同時(shí)也為安全監(jiān)管提供實(shí)時(shí)性的必要條件。Finix3000智能飛控也為直升機(jī)無(wú)人化系統(tǒng)構(gòu)建出可靠智能的“大腦”。
天津直博會(huì)展出的Finix3000智能飛控/圖 來(lái)源宇辰網(wǎng)
Finix3000飛控專(zhuān)為長(zhǎng)航時(shí)大載重的無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì),全面采用了航空級(jí)的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),以具前瞻性的“以軟件定義硬件”的方式,通過(guò)實(shí)時(shí)在線(xiàn)多余度硬件表決技術(shù),大幅提高了飛控系統(tǒng)的可靠性。同時(shí),創(chuàng)新地引入基于網(wǎng)絡(luò)云計(jì)算技術(shù)的后臺(tái)管理軟件,可實(shí)現(xiàn)預(yù)先規(guī)劃作業(yè)方案、實(shí)時(shí)提供無(wú)人機(jī)飛行及作業(yè)效率分析、預(yù)判及診斷無(wú)人機(jī)故障。
據(jù)悉,這架MQ300A型無(wú)人直升機(jī),由加拿大產(chǎn)Mosquito 型單人駕駛直升機(jī)進(jìn)行機(jī)電改造而來(lái),作為一飛智控空中無(wú)人化作業(yè)解決方案的一個(gè)具體呈現(xiàn)。其最大載荷110kg,最大飛行速度100km/h,最大航時(shí)4小時(shí)。這架直升機(jī)無(wú)人化改造所用的飛控,正是一飛智控即將正式發(fā)布的旗艦飛控系統(tǒng) —— Finix3000多余度飛控。
智能化與規(guī)?;膽?yīng)用是無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用發(fā)展的趨勢(shì),而在物流、消防、搜救等應(yīng)用上,長(zhǎng)航時(shí)與大載重是需要首先解決的兩大問(wèn)題?,F(xiàn)有的無(wú)人機(jī)起飛重量大多在50kg以下,屈指可數(shù)的幾個(gè)通過(guò)正向研發(fā)的大載重?zé)o人機(jī),尚需時(shí)間去驗(yàn)證其機(jī)體的可靠性,短期內(nèi)很難投入到實(shí)際的規(guī)?;\(yùn)用中。正向設(shè)計(jì)研發(fā)長(zhǎng)航時(shí)大載重的無(wú)人飛行平臺(tái),對(duì)于機(jī)體的可靠性需要太長(zhǎng)的驗(yàn)證時(shí)間,與之對(duì)應(yīng)的飛控系統(tǒng)也需要非常高的可靠性。沒(méi)有成熟且合適的飛行平臺(tái),也缺乏與之匹配高可靠性的飛控系統(tǒng),成為當(dāng)下制約無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用發(fā)展的瓶頸。
直升機(jī)擁有載荷量大,飛行時(shí)間長(zhǎng),抗風(fēng)性能好,具有垂直起降能力等諸多優(yōu)點(diǎn),通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的有人直升機(jī)進(jìn)行無(wú)人化改裝是獲取無(wú)人直升機(jī)最簡(jiǎn)單、最有效率的方式,這能很大程度地減少研制風(fēng)險(xiǎn),縮短研發(fā)周期,提高研制成功概率。一飛智控敏銳地嗅到通用航空無(wú)人化作業(yè)的發(fā)展方向,推出了空中無(wú)人化作業(yè)解決方案和行業(yè)領(lǐng)先的長(zhǎng)航時(shí)大載重飛控Finix3000。
一飛智控的整套直升機(jī)無(wú)人化系統(tǒng),可有效減少機(jī)組規(guī)模并降低對(duì)機(jī)組成員的專(zhuān)業(yè)性要求,在提高作業(yè)效率的同時(shí),有效控制空中作業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),并降低空中作業(yè)的成本。該系統(tǒng)解決方案宗旨是利用高可靠的多余度飛行控制系統(tǒng)和基于網(wǎng)絡(luò)云計(jì)算技術(shù)的后臺(tái)管理理軟件,提供空中無(wú)人化作業(yè)解決方案,降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與作業(yè)成本,提高作業(yè)效率。
四川是中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)大省,擁有航空研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)、交易、服務(wù)、教育等完整產(chǎn)業(yè)鏈條?!锻ㄓ煤娇帐灏l(fā)展規(guī)劃》明確提出要推動(dòng)四川短途運(yùn)輸與應(yīng)急救援通用機(jī)場(chǎng)體系建設(shè)?!睹裼煤娇展I(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》明確要重點(diǎn)依托成都發(fā)展大中型通用飛機(jī)。在國(guó)家大力推進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的背景下,四川舉辦國(guó)際航空航天展覽會(huì),并同期舉辦無(wú)人機(jī)應(yīng)用發(fā)展論壇和通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇,對(duì)于推動(dòng)低空空域改革進(jìn)程,激發(fā)和帶動(dòng)通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義。
一飛智控的這套空中無(wú)人化解決方案,將無(wú)人機(jī)行業(yè)與通用航空之間的門(mén)檻打通,既為無(wú)人機(jī)的行業(yè)發(fā)展打開(kāi)一個(gè)更廣闊的方向,也為我國(guó)直升機(jī)通航的發(fā)展引入一股新的驅(qū)動(dòng)力。
9月29日,四川德陽(yáng),一飛智控將與眾企業(yè)共助航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展,更多精彩,等你來(lái)發(fā)現(xiàn)!
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