（原標(biāo)題：無人機(jī)撞上飛機(jī)后果多嚴(yán)重? 比鳥類嚴(yán)重更多）
無人機(jī)撞擊飛機(jī)測試。
無人機(jī)越來越火，但由此引發(fā)的安全問題也越發(fā)凸顯，尤其是對民用、軍事航空的威脅很大。據(jù)美國聯(lián)邦航空局統(tǒng)計(jì)，截止到2016年8月，有將近60例無人機(jī)和飛機(jī)的摩擦事件。
雖然還沒有無人機(jī)和飛機(jī)相撞的事故發(fā)生，但如果不嚴(yán)加管理，恐怕真的會有類似悲劇，而一旦發(fā)生會有多么嚴(yán)重呢？英國克蘭菲爾德大學(xué)的研究人員就進(jìn)行了一次模擬試驗(yàn)。
要知道，客機(jī)起飛或著陸時(shí)是最有可能發(fā)生事故的，與無人機(jī)發(fā)生碰撞的概率也相對最高，因?yàn)榇藭r(shí)客機(jī)正處于低空飛行狀態(tài)。
克蘭菲爾德大學(xué)的Ian Horsfall教授及其團(tuán)隊(duì)制作了一個(gè)可以模仿無人機(jī)物理特性的射彈，與普通規(guī)格的無人機(jī)體積和重量基本相同，由壓縮空氣驅(qū)動，射出后時(shí)速可達(dá)321公里。
測試顯示，模仿無人機(jī)的射彈可以輕松將雷達(dá)罩撕開一個(gè)大口子，而相同重量下，模擬飛鳥的裝置只會反彈回來。
據(jù)解釋，造成這種差異的主要不是重量或速度，關(guān)鍵是結(jié)構(gòu)硬度。
比起鳥類的軟組織和肌肉，無人機(jī)在結(jié)構(gòu)上更致密，硬度也強(qiáng)上許多，因此鳥類卷進(jìn)發(fā)動機(jī)后容易被旋轉(zhuǎn)葉片給攪碎，無人機(jī)卻能像塊石頭一樣直接洞穿發(fā)動機(jī)。
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